车辆介绍：
豪沃8吨泡沫消防车是我厂采用重汽原装二类底重汽ZZ5207N4617E1基础上改装而成，整车结构紧凑，动力性能好，车速高，具有全套消防功能，上装箱体的上装骨架全部采用引进欧洲技术生产的铝合金型材制造，整车的重量，机动性能和整车载重量。除了装备消防水泵及器材以外，还设有较大容量的贮水罐及水、水炮等。可将水和消防人员输送至火场进行扑救火灾。也可以从水源吸水直接进行扑救，或向其他消防车和灭火装置供水。在缺水地区也可作供水、输水用车，主要适用于大中城镇、消防大队等单位的一般灭火及油类火灾，是扑救石油、化工、厂矿企业、港口货场等火灾的必要装备。
整车概述：
平头双排四开门驾驶室，4×2驱动，重汽D10.28-50发动机，280马力，轴距5600mm，水罐容积8000L，泡沫容积2000L，上海雄真CB10/60型常压泵，成都威斯特PL48型水泡沫联用炮，水射程≥70m，泡沫射程≥60m，12.00R20轮胎，整车尺寸8405×2500×3540mm
车型特点：
整车由消防员乘员室和车身两大部分组成，乘员室为单排改双排，可乘坐2+4人,该车为外露罐结构，车身前部为器材箱,中部为水罐，后部为泵房。载液罐体为**碳钢，内部喷涂环氧底漆及环氧沥青漆，与底盘采用弹性连接，载水5800kg，泡沫液量1900kg，装备了上海雄真消防设备有限公司生产CB10/60型消防泵，额定流量60L/S，车顶安装成都威斯特消防机械有限公司生产的PL48（PM80）型车用消防炮。该车大的特点是载液量大、操控性好、简便。可广泛应用于、厂矿企业及社区、码头等场所，扑救大型油类火灾和一般火灾。整车消防性能符合GB7956-2014要求；底盘通过强制性产品认证；发动机排放符合GB17691-2005第五阶段限值的规定要求（国Ⅴ）；整车通过消防装备检验中心检测（报告编号：Zb201630559/60）并已列入部汽车新产品公告，CCCF正在申报中。
驾驶室：采用度镀锌钢板和封闭式结构，形成有效的防撞保护区，保护驾乘人员。关键易腐蚀部位采用工程合成树脂等特殊材料，极大地了驾驶室的抗腐蚀性。座椅双密度发泡，弹性好，不变形，舒适性好。内装饰采用**原生塑料，无气味。配置大视野前挡风玻璃，有效弯道盲区，行车。.驾驶室后设有乘员室，平头全金属封闭式结构，顺开四门，可乘座6人，驾驶室乘员2人，乘员室4人，前后室内乘员可通话联系。驾驶室内加装有取力器控制开关、各种附加控制开关，仪表台下方装有多功能电子警报器，车顶装有枕式。.驾驶室可前倾60°，便与检查和。驾驶室内冷暖空调，宽大卧铺、搁物箱等人性化设计，一应俱全。
泵房：中置或者后置泵，泵房左右两侧、器材箱左右侧均有新款易拉度铝合金卷帘门。器材箱-采用引进欧洲技术生产的铝合金型材内藏式塔接技术制造，全卯接结构。
器材箱：器材箱为半包围结构，两侧及后面均可装取器材，器材箱后部设有供消防员上下的人梯，整体厢体由Q235碳钢钢板焊接而成，器材箱全部安装新款易拉度铝合金卷帘门，内饰铺设铝质花纹板，美观耐用。主框架结构采用**方管焊接，外装饰板采用碳钢板焊接，车顶防滑，可行走。(可根据用户需求采用铝合金方管焊接）
电气配置：驾驶室顶部前端为长排警告灯，车身后配有24V、60W火场照明灯一只，车辆两侧上方各配有红蓝相配的爆闪灯，下方安装标志灯，乘员室、器材箱、 泵房内均装有照明灯，加装有100W警报器，回转警告灯开关、通讯设备预备接口。
油漆：采用**工艺，运用轿车油漆处理技术，增强油漆附着力、均匀性，耐用性；国内**的大型烘干设备，严格做到防尘，无污染。罐体及金属附件进行了喷涂防腐底漆和面漆，附着力强，耐腐性好，漆膜均匀，色彩光亮持久，美观程度，能够承受、多尘、盐雾等不良，长期使用不会发生开裂、起皮、褪色等问题。
湖北江南专用特种汽车有限公司是、部消防局定点生产厂家，专用汽车之都取得消防车生产资质的企业，东风、解放、重汽、五十铃等汽车公司配套改装厂，主要生产的产品有消防车、清障车、高空作业车、翼开启厢式运输车、洒水车、车等数百品种，车型已全部上公告目录，取得ISO9001-2000体系认证，目前新国五排放系列产品已全线通过CCC认证。
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消防小知识：3C标志一般贴在产品表面，或通过模压压在产品上，仔细看会发现多个椭圆形的“CCC”暗记。每个3C标志后面都有一个随机码，每个随机码都有对应的厂家及产品。认证标志发放中心在发放强制性产品认证标志时，已将该编码对应的产品输入计算机数据库中，消费者可通过认证中心进行编码查询。曲臂式高空作业车能悬伸作业、跨越一定的或在一处升降可进行多点作业；平台载重量大，可供两人或多人同时作业并可搭载一定的设备；升降平台性好，转移场地方便；外型美观，适于室内外作业和存放。适用于车站、码头、商场、体育场馆、小区物业、厂矿车间等大范围高空作业。火灾是一个极其复杂的物理、化学, 不同和不同的火灾生成物, 如气体成分、烟雾粒径、温度场分布及光谱构成均有不同, 只用一种火灾参量探测变化莫测的各类火灾势必有很大困难, 可能引起误报的非火灾有灰尘、水气、烟雾等不具备真实火灾的参量。因此, 多参量、 多判据的复合火灾探测不仅可以克服单一火灾参量造成的误报, 还可以识别由于非火灾的误报, 仍是未来火灾气体传感器的研究热点。此外, 多参量、 多判据的复合气体传感器还可以使火灾探测的时间缩短, 实现早期。
