河源市龙工装载机总经销，龙工年底优惠促销活动火热进行时！！！以旧换新，旧机补贴差价！！
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龙工装载机以下全系列产品升级配备潍柴斯太尔国三发动机（电喷高压共轨，EPU控制，虹吸进气，增压中冷技术）
，衍生设备有黑金王，侧卸机，抓草机，夹木机，高卸王，井下机）
6吨系列 LG863N(杭齿变速箱) CDM860N（采埃夫变速箱）LG866N（采埃夫箱桥）
5吨系列 ZL50NC LG856N LG855N LG853N LG850N ZL50NC砂石王 ZL50NC岩石王
4吨系列 LG843N
3吨系列 LG833N
河源市龙工厂家授权经销商热线助力广连高速小装系列 LG825（玉柴）LG820（玉柴） LG816R（东方红）
滑移装载机系列 LG307 LG308 LG312
龙工装载机LG855N（国三）特点/参数
整机类型
行走方式 ---------------------------------------轮式
装卸方式 -------------------------------------前卸式
类型 ---------------------------------------------大型
性能参数
爬坡能力(%)------------------------------------ 70
整机工作重量(kg)-------------------------- 16600
标准斗容(m3) -----------------------------2.7～3.0
额定载重量（kg）---------------------------- 5000
**挖掘力（kN） ------------------------------170
卸载高度（mm）------------------------------ 3103
卸载距离（mm）------------------------------ 1210
提升时间（s） -----------------------------------6.0
发动机
发动机型式 -------------直列、水冷、四冲程、直喷
发动机型号 -------------------------WD10G220E11
额定功率-----------------------------KW（HP） 162
额定转速(rpm)--------------------------------- 2200
**扭矩(N·m)---------------------------------- 860
发动机总排量(L)----------------------- 9.726/8.82
燃油消耗率（g/kw·h）---------------------- 225±5
制造厂家 ----------------------------------潍柴斯太尔
传动系统
前进速度--------------------------1档（km/h） 11.5
前进速度----------------------------2档（km/h） 36
后退----------------------------1档速度（km/h） 16
驱动桥/主传动/轮胎
主传动型式 .---------------------螺旋伞齿轮一级减速
轮边减速型式----------------- 直齿圆柱齿轮行星传动
轮胎规格 -------------------------------23.5-25-16PR
转向系统
型式 -------------------------全液压负荷传感转向系统
转向泵型号--------------------------------- CBGj2100
转向泵排量------------------------------------------ 80
工作压力（MPa）---------------------------------- 14
制动系统
行车制动型式 ----------------气顶油钳盘式四轮制动
驻车制动型式 -------------------软轴操纵钳盘式制动
制动气压（MPa）----------------------- 0.70～0.78
液压装置
油类容量 ----------------------河源市龙工厂家授权经销商热线助力广连高速--------------------285
整机尺寸
轮距（mm）------------------------------------- 2240
轴距（mm）------------------------------------- 3230
总长（mm）--------------------------------------8015
总宽（mm）------------------------------------- 3000
总高（mm）------------------------------------- 3480
没有找到图片就从龙工ZL50D开始说起，还有帖子中可能图片和年份稍微有半年左右的误差，甲友仅供参考。 龙工ZL50D 2005-2007左右生产 那个时候的斗比较坚固，斗背实心，2那个时候没有转斗油缸保护，只有一根放平斗的量尺，3中国龙工LOGO 4 扶手很高的那种 5油箱平面 6 油箱上驾驶室1-2是连在一起。像这款龙工就是2005-2007年左右生产的ZL50D。 2007款 由于没有找到2007款龙工850用的是2007款龙工853样本，那个时候的斗和ZL50D一样，斗背是用铁条
龙工地盘设计太低，钻车底十分不方便。我的车六年，前后桥，轮边，传动轴没出过毛病，我换油换的勤，前后桥一年一换，还有轮边。 驾驶室 驾驶室我支持临工，座椅舒服，隔音效果好，带色玻璃防阳光，遮光板，配置比龙工好多了，顺带吐槽龙工的手刹，毛用不管，后来新车型配了断气刹，感觉不错。 河源市
龙工后装配的空调 柳工也是没有。 柳工也是没有。 必须给他贴上铁甲的车贴:lol 必须给他贴上铁甲的车贴:lol 柳工是螺丝的油箱和车身连接 柳工是螺丝的油箱和车身连接 而龙工就是合叶的比较方便打开维修。 而龙工就是合叶的比较方便打开维修。 这两台车我都开过简单的说一说性能吧。柳工开着个人感觉比龙工尽头足，给油比较冲，但是它车身短跑公路比较颠簸但是龙工就没事，车身短是硬伤啊，龙工转向比较柔和比较好驾驭但是柳工就不行啦，非常灵敏以至于不好驾驭。河源市龙工厂家授权经销商热线助力广连高速龙工装载机销售
了N系列，车身完全是脱胎换骨的变化，今天给大家带来的是2009年的龙工850经典黄蓝车型 尾部，这款尾巴是2006-2010年4年中都是采用这种尾巴设计，丰满，性感，圆圆的大灯像眼镜一样 2008年之前的龙工两个圆灯中间是龙工的logo09以后改成孔状了，2011以后尾巴设计也是不一样 铲斗 龙工的铲斗钢材比较差，容易变形，这台车经常铲土方，自己也是比较小心，看不惯斗变形保养的比较好，已经经历了5000多小时，斗背上半截，就是有支撑的铁哪里以前已经生锈了，自己打了腻子粉喷漆自己看不出来了！
甲友大家好，我一个98年的装载机驾驶员，从刚开始步入工程机械到现在已有好几个年头了这是我的教练车也是我一直的工作的好伙伴。 我记得我从5000多小时接手的那时感觉挺旧师傅说旧的能练技术，可能甲友会问怎么才9600多小时中途有段时间表坏了没转。 工作起来还是相当可以，比同类型机器相比之下力量不算出重。。 实表9600多小时期间修过发动机也修过变数箱唯独牙包轮边还是原装，主要工况复杂，石场搅拌站开挖毛路都干过，感觉还是挺耐操的
跟我见过的潍柴电喷 ... 这种气门室我还是**次见，不知道里面什么样子，有甲友知道吗？这跟我见过的潍柴电喷 ... 浅评龙工855N（侧翻版） 隧道出渣作业，新车保护链一定要装的，，也是好链条 隧道出渣作业，新车保护链一定要装的，津玖丰，，也是好链条 **次全车打黄油 **次全车打黄油 配重反光贴 配重反光贴 挂链条，很简单的。车底下那个胖子山西运城人，让他开车，我放心。 挂链条，很简单的。车底下那个胖子山西运城人，让他开车，我放心。 为了加固一下铲斗，**次焊车，我把发动机电脑板的2个插头都拔掉了，这是使用说明书的 ... 为了加固一下铲斗，**次焊车，我把发动机电脑板的2个插头都拔掉了，这是使用说明书的 ... 这个边太薄，隧道推台车很容易变形，必须再敷一块16mm的铁板 这个边太薄，隧道推台车很容
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