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龙工装载机以下全系列产品升级配备潍柴斯太尔国三发动机（电喷高压共轨，EPU控制，虹吸进气，增压中冷技术）
，衍生设备有黑金王，侧卸机，抓草机，夹木机，高卸王，井下机）
6吨系列 LG863N(杭齿变速箱) CDM860N（采埃夫变速箱）LG866N（采埃夫箱桥）
5吨系列 ZL50NC LG856N LG855N LG853N LG850N ZL50NC砂石王 ZL50NC岩石王
4吨系列 LG843N
3吨系列 LG833N
阳江市龙工挖掘机优惠活动热线助力花莞高速小装系列 LG825（玉柴）LG820（玉柴） LG816R（东方红）
滑移装载机系列 LG307 LG308 LG312
龙工装载机LG855N（国三）特点/参数
整机类型
行走方式 ---------------------------------------轮式
装卸方式 -------------------------------------前卸式
类型 ---------------------------------------------大型
性能参数
爬坡能力(%)------------------------------------ 70
整机工作重量(kg)-------------------------- 16600
标准斗容(m3) -----------------------------2.7～3.0
额定载重量（kg）---------------------------- 5000
**挖掘力（kN） ------------------------------170
卸载高度（mm）------------------------------ 3103
卸载距离（mm）------------------------------ 1210
提升时间（s） -----------------------------------6.0
发动机
发动机型式 -------------直列、水冷、四冲程、直喷
发动机型号 -------------------------WD10G220E11
额定功率-----------------------------KW（HP） 162
额定转速(rpm)--------------------------------- 2200
**扭矩(N·m)---------------------------------- 860
发动机总排量(L)----------------------- 9.726/8.82
燃油消耗率（g/kw·h）---------------------- 225±5
制造厂家 ----------------------------------潍柴斯太尔
传动系统
前进速度--------------------------1档（km/h） 11.5
前进速度----------------------------2档（km/h） 36
后退----------------------------1档速度（km/h） 16
驱动桥/主传动/轮胎
主传动型式 .---------------------螺旋伞齿轮一级减速
轮边减速型式----------------- 直齿圆柱齿轮行星传动
轮胎规格 -------------------------------23.5-25-16PR
转向系统
型式 -------------------------全液压负荷传感转向系统
转向泵型号--------------------------------- CBGj2100
转向泵排量------------------------------------------ 80
工作压力（MPa）---------------------------------- 14
制动系统
行车制动型式 ----------------气顶油钳盘式四轮制动
驻车制动型式 -------------------软轴操纵钳盘式制动
制动气压（MPa）----------------------- 0.70～0.78
液压装置
油类容量 ----------------------阳江市龙工挖掘机优惠活动热线助力花莞高速--------------------285
整机尺寸
轮距（mm）------------------------------------- 2240
轴距（mm）------------------------------------- 3230
总长（mm）--------------------------------------8015
总宽（mm）------------------------------------- 3000
总高（mm）------------------------------------- 3480
后视，依然如故将尾灯搞成探照灯。 趁换灯泡，调成向斜后下方照射。 趁换灯泡，调成向斜后下方照射。 龙工的后工作灯设计在很长一段时间内都莫名坚持这款造型，灯光是平射甚至向上照射，对地面照射几乎是不管不顾，存在非常大的危险。为什么这么说呢?**，装载机工作时进倒速度一般是11/16，和自行车相当。车速越高 灯光照射距离就越远，越低就应越近。第二，装载机的工作场地多变，很多时候地面坑洼不平尖锐物又多，甚至夜间还要在沟坎崖边工作，作为司机更希望能直接看到后轮处的地面状况，保证安全。当然，现在新车型上改进了。
这个龙工，传动轴设计在车架上方、也是很不错的。陷车的时候、不会托到变速箱。至于变速箱就有点坑爹了、在卖新车的时候就倒挡等挡、是单单一个当等铛、售后不知来拆过多少次、哪都查过了还是没修好、**后也就不了了之了。 小成之龙工ZL50C3550小时使用报告、 这个爬梯、设计再往外一点、上车的时候就不会太费力了。阳江市
风冷的容易堵，要经常冲洗，否则容易引起水温和变速箱高温。翘板式对油有严格要求，**脏了极易堵冷却器，变速箱高温。管状式在使用过程中**实用，但对材质有严格要求，冷却管和夹板是铜的话效果很好，目前市场上的冷却器很多用镀锌管代替铜管，夹板是铁的，管子数量也不够，造成很多机子高温后换差的冷却器，还是解决不了高温的问题，很多机主被搞的束手无策。 前几天好友的车由于经常在海边做事，冷却器外壳经常接触到海风，历经8年风雨，外壳穿孔，漏油·不止，由于赶时间，花了650块到厂里买了个原机配套的，旧的就给我了。现在的厂家，专挑便宜的配套，我的车是配郑州中原的，效果不敢恭维，准备把这个换壳子后装到车上用。因为之阳江市龙工挖掘机优惠活动热线助力花莞高速龙工装载机销售
龙工双臂车，在这10年了对外款，改进升级了不少，特别是N系列考虑了驾驶人员的感受，对驾驶室做了很大的改变，舒适了很多，但是不变的是斗，龙工所有车型斗做的比较脆落，特别是斗上面护板那里非常容易弄变形，还有就是甲友有没有发现，龙工斗关节很容易松，3000小时就非常松了，铲斗斗收不回位，非常容易掉土，应该把斗关节大臂和斗的触电，设计的更下位一点，防止斗间隙变大。
可恨当年买车前没进铁甲。**铁甲的话，不会吃这个亏了。买回来一发帖，就有朋友明确指出是翻新。当年也是单纯，只以为他们就是时间跟出厂日期改改。也是自己对装载机了解太少，只了解常林跟山工。贸然对自己不熟悉的车型下手也是亏的必然了。当年为了活动还粑粑写如何挑二手车。打脸了吧。后来再没脸上论坛。直到卖出车后才又敢冒头了。回忆结束。劝大家，谨慎。与我共勉。
谅我移情别恋了龙工。 发动机 这个嘛我觉得两个车可比性不大，都是潍柴发动机，只是临工的科技比龙工要好些，可能是我的车太老了，像电控风扇，油水分离器上的电加热器，还有多了好多不知道的线路，感觉就是多了几个保险丝，还有就是油泵和打气泵的布局不一样。不过这是新款对比老款，现在两款车都是差不多的。个人觉得的越简单的越耐用，我好些朋友把电控风扇拆掉了，觉得是个鸡肋设计。潍柴发动机放在装载机上还是很老道的，爆发力强，配件多，便宜，后期保养成本低。 变速箱 这是龙工变速箱
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