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龙工装载机以下全系列产品升级配备潍柴斯太尔国三发动机（电喷高压共轨，EPU控制，虹吸进气，增压中冷技术）
，衍生设备有黑金王，侧卸机，抓草机，夹木机，高卸王，井下机）
6吨系列 LG863N(杭齿变速箱) CDM860N（采埃夫变速箱）LG866N（采埃夫箱桥）
5吨系列 ZL50NC LG856N LG855N LG853N LG850N ZL50NC砂石王 ZL50NC岩石王
4吨系列 LG843N
3吨系列 LG833N
东莞市龙工铲车促销电话助力开春高速小装系列 LG825（玉柴）LG820（玉柴） LG816R（东方红）
滑移装载机系列 LG307 LG308 LG312
龙工装载机LG855N（国三）特点/参数
整机类型
行走方式 ---------------------------------------轮式
装卸方式 -------------------------------------前卸式
类型 ---------------------------------------------大型
性能参数
爬坡能力(%)------------------------------------ 70
整机工作重量(kg)-------------------------- 16600
标准斗容(m3) -----------------------------2.7～3.0
额定载重量（kg）---------------------------- 5000
**挖掘力（kN） ------------------------------170
卸载高度（mm）------------------------------ 3103
卸载距离（mm）------------------------------ 1210
提升时间（s） -----------------------------------6.0
发动机
发动机型式 -------------直列、水冷、四冲程、直喷
发动机型号 -------------------------WD10G220E11
额定功率-----------------------------KW（HP） 162
额定转速(rpm)--------------------------------- 2200
**扭矩(N·m)---------------------------------- 860
发动机总排量(L)----------------------- 9.726/8.82
燃油消耗率（g/kw·h）---------------------- 225±5
制造厂家 ----------------------------------潍柴斯太尔
传动系统
前进速度--------------------------1档（km/h） 11.5
前进速度----------------------------2档（km/h） 36
后退----------------------------1档速度（km/h） 16
驱动桥/主传动/轮胎
主传动型式 .---------------------螺旋伞齿轮一级减速
轮边减速型式----------------- 直齿圆柱齿轮行星传动
轮胎规格 -------------------------------23.5-25-16PR
转向系统
型式 -------------------------全液压负荷传感转向系统
转向泵型号--------------------------------- CBGj2100
转向泵排量------------------------------------------ 80
工作压力（MPa）---------------------------------- 14
制动系统
行车制动型式 ----------------气顶油钳盘式四轮制动
驻车制动型式 -------------------软轴操纵钳盘式制动
制动气压（MPa）----------------------- 0.70～0.78
液压装置
油类容量 ----------------------东莞市龙工铲车促销电话助力开春高速--------------------285
整机尺寸
轮距（mm）------------------------------------- 2240
轴距（mm）------------------------------------- 3230
总长（mm）--------------------------------------8015
总宽（mm）------------------------------------- 3000
总高（mm）------------------------------------- 3480
上铰接处:上中心轴换过里面的轴承,销轴还是原厂的.证明开过这车的机手们都比较注重中心轴的黄油啊,不想开碰碰车.哈哈! 下铰接处:轴座和销轴均已更换过.打黄油是时候要勤劳点了,图中就是的证明啦.换中心轴的费用老板心疼着呢. 说完外在介绍,是时候要进驾驶室里面遮遮太阳啦,随便瞧瞧啥环境. 门边扶手有点矮,将就一下.想搭顺风车的时候,要蹲着PP,扶着扶手,安全**啊!
然后就带着凑来的十来万千里昭昭不远万里做了三天三夜慢的要死的绿皮车来到荒凉的戈壁滩小城，当时堂姐夫是开了十几年铲车的老司机，他有一辆龙工ZL50D（后来卖了），跟他一起合买车的时候考虑过其他的牌子，当时看好柳工和临工，质量不错，那时候这两牌子比龙工贵不少，就没选，山工，因为当时保有量比较少，价格又不美丽，配件也不太好买，也就没选，选来选去就选了龙工853B。 东莞市
快翻车的感觉。因为是二手机所以外观已经很旧了，我个人觉得也不太好看，毕竟看了新款再看老款就觉得落后了。在驾驶室视线不错，因为单臂的都比双臂的视线好。舒适度就太差劲了，驾驶空间不是很大，尤其前后距离短，座椅靠背不能放倒，累了的时候不能很好的休息，只能下车。 总体来说中规中矩，没有大故障，但也没有特别突出的优势，差强人意。东莞市龙工铲车促销电话助力开春高速龙工装载机销售
让我整个铰接销，毫无压力。 龙工855的这个铰接就非常非常耐用了，这台车12年买的到现在，铰接部位一点框动都没有，和新车的时候一样，所以，我现在还不知道855的铰接销构造，因为它根本就不会坏呀！这里龙工855是50C，不知道其它甲友们的855也是不是一样耐用呢？ 可以这样说：这个铰接销的好坏可以直接影响到司机的心情，不知道甲友们有没有同感？嘻嘻…… 好在现在第三代的柳工车架，终于实质性的解决克服了这一大问题，小周现在开的856铰接部位就非常结实了，非常耐用，5000+小时
9年的机器到现在成色还很好，不得不对当年的龙工赞一个 龙工这款压路机是09年新买的，当时好像去了36万多吧。这款车在我手不知不觉用了7年了是员老将了。跟大家说说这车的优点缺点吧。 油漆钣金做工 在其他国产压路机里面不敢说，但是对得起你的价钱，至少用到现在没出现自然掉漆的地方，之前有台三明 3年的车比这7年的车看上去都旧 。当年买车选的原装空调，到现在还在用，去年的时候换了压缩机，今年换了散热风扇，总体来
把轮胎改成铲车胎，便宜又好补、36万当年可以买徐工222了，没想到龙工也那么贵、龙工也不错，油漆好，钢板厚，架子扎实、我就喜欢这种机架小的机子，到处是铁，，不像有些机看起来大，到处灌水泥、挡泥板拆了好，挂根钢丝绳就行了、新点的三明机，确实很多断轴、龙工油箱也太小了，起码也要280升以上、不然一桶油都加不进、三明机和山推油箱大，每次我去包月，都**少带千多块钱油回来、、这龙工是
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