美国UPS海加派呢？欧洲FBA海加派呢？
所谓“海”就是海运；所谓“派”就是派送。所谓“海加派”就是海运加上派送。
“美国UPS海加派”同理——到美国的，头程海运，通过船公司运到美国后，再通过UPS派送到门或指定仓库。
欧洲FBA海加派”也是同理——到欧洲的，头程海运，通过船公司运到欧洲后，再通过快递(UPS/DPD等)或其他运输方式派送到亚马逊的FBA仓库。
FBA的全称是Fulfillment by Amazon——“由亚马逊完成”，即由亚马逊仓库提供的代发货业务（这种仓库叫做FBA仓库）。
美国FBA—UPS海加派，具体来说，大致流程是这样的：
1）头程国际海运，例如：宁波—洛杉矶，船公司货代安排头程海运航班——从宁波港海运到洛杉矶码头，国外需要有代理安排美国进口清关。——这是头程（海运）。
2）到达目的港口后，代理安排清关，清完后把货提到代理自己的仓库，然后通知UPS来仓库提货，**终把货派送到亚马逊FBA仓库；或者清关完毕后，通知UPS直接到码头监管仓提货，直接送到亚马逊FBA仓库。这是续程（由快递派送）
国际快递和国际空运有啥区别？（请看国际快递和国际空运都有什么区别？）
为什么头程走海运，而不是全程都用国际快递（如UPS）？——因为国际海运比国际快递便宜呗。为了省钱，节约物流成本，兴起了海加派这种新兴的物流模式。
总之，海+派：就是海运和本土快递分开，总体下来就把成本降低了。而如果全程都由国际快递公司（如DHL，UPS，联邦快递，TNT）负责，就是全包，渠道由他们内部优化。这样的服务价格高些。
