理士蓄电池DJM1280-现货报价及参数详细内容
1、具有长寿命特性： 理士蓄电池采用耐腐蚀性高的板栅合金和活性物质配方，同时采用**生产工艺及特殊的结构设计、独特的气体再化合技术和紧装配技术 ，使蓄电池的使用寿命更长。 2、可靠的密封结构： 理士蓄电池具有独特的密封结构，2v系列电池端子采用三层密封技术、12v系列蓄电池端子采用两层密封技术，以确保蓄电池在使用过程中不会漏液和爬酸，对环境无污染。蓄电池可卧放、立放使用。因蓄电池的密封结构，能将产生的气体再化合成水，在使用的过程中无需补水维护。 3、高能量密度设计： 理士蓄电池采用了特殊的工艺结构设计和紧装配技术，具有较高的体积比能量的重量比能量。 4、具有高容量特性： 理士蓄电池极板采用独特的活性物质配方，使蓄电池具有较高的容量，保证蓄电池在3次循环之内达到并超过100％额定容量。 5、较低自放电特性： 理士蓄电池采用了高纯度的原材料和添加剂，并采用严格的制程品质控制，使蓄电池在存储或不使用时自放电率小于2%/月。 我公司重要的原材料——铅，其纯度达到99.996%，采用国内铅业**企业生产的1#电解铅。 6、安全可靠的防爆排气系统： 理士蓄电池采用独特的防爆排气结构，能保证蓄电池在运行过程中安全可靠。即使蓄电池在非正常使用时，也不会出现因压力过大造成电池外壳鼓胀爆炸现象。 7、导电性好： 导电性能优良，使蓄电池可大电流放电。 8、**的深放电恢复能力： 理士蓄电池极板活性物质和电解液添加了独特的添加剂，使电池深放电至0v，2周内以不大于0.3ca的初始电流限压2.35/cell进行充电，可恢复至容量的90％以上。9、专业和规模化的生产能力： 专业生产铅酸蓄电池， 在国内有五家生产工厂，产能超过350万千伏安时。 10、多项专利技术： 理士蓄电池拥有多项自主专利技术，使蓄电池性能更加稳定可靠。
| 理士AGM系列阀控式密封铅酸蓄电池广泛使用在通信系统、电力系统、应急灯照明系统、自动化控制系统、消防和安全警报系统、太阳能、风能系统、计算机备用电源、便携式仪器、仪表、医疗系统设备、电动车、电动工具等。 |
理士蓄电池的安装
理士蓄电池一般采用串联方式使用，即一只蓄电池的正极与另一只蓄电池的负极相连，将所有理士蓄电池连在一起，**后余下正负接线端子与电动车对应_.
免维护铅酸蓄电池的使用常识
一、理士蓄电池的安装
理士蓄电池一般采用串联方式使用，即一只蓄电池的正极与另一只蓄电池的负极相连，将所有蓄电池连在一起，**后余下正负接线端子与电动车对应接线相连，电动车的电机、控制器、仪表等是蓄电池的用电负载。
电动车一般都有电池盒，从安装位置分有斜杠式，后插式和底盘式安装，其结构形状可谓五花八门。每家电动车厂都各有特色。如图电池盒一般用工程塑料制成，其强度较好，重量较轻，安装方便。电池盒一般由底槽、上盖、蓄电池接触点及充电插座、电车锁等组成。底槽与上盖扣紧，并用自攻螺丝或螺栓紧固。电池盒是按蓄电池型号规格进行设计的，在整车设计时应考虑其良好的散热性能。
二、理士蓄电池的充电
“理士蓄电池不是用坏的而是充坏的”，这一说法绝非危言耸听，蓄电池充电性能好坏对蓄电池的使用寿命和使用性能起着举足轻重的作用，必须重视。
1、理士蓄电池对充电工艺的要求
认识理士蓄电池对充电工艺的基本要求，是分析各种充电技术的基础。蓄电池对充电的基本要求是：充电电流应小于或等于蓄电池可接收充电电流。否则，过剩的电流会使电解水液过快地消耗掉，产生以下危害：加大蓄电池的失水率，增加维护工作量，对于免维护电池，会造成蓄电池的早期失效；产生酸雾，造成环境污染，危害工人身体健康；使充电效率降低，造成能源的严重浪费。
合作伙伴：
理士国际技术有限公司承办的首届铅酸蓄电池国际标准与技术发展论坛暨新能源汽车行业起停电池标准2015年峰会在南京国际会议大酒店隆重开幕。江苏省人民政府副秘书长王志忠、金湖县委副书记张志勇、金湖县委常委刘盛，以及来自国内外蓄电池行业协会及新能源汽车厂家的领导和**近200人出席本次会议。峰会重点就起停电池行业标准现状、国内外市场的要求和前景、汽车厂家的需求以及起停电池标准制定等内容进行了深入探讨和广泛交流。会上，理士国际董事长董李先生分析了中国铅酸蓄电池现状，全国铅酸蓄电池标委会主任伊晓波作了中国起停电池行业标准报告。随后，国际汽车电池标准委员会主席Jean-Paul Douady、欧盟汽车电池委员会秘书长Torsten Hildebrandt、EXIDE工程技术总监Luca Brisotto、日本电池工业协会部长Akira Osada等国际****分别就各自地区起动电池标准进行了详细介绍。同时，来自OEM及BMS系统及国内外**汽车厂电气管理系统方面**、蓄电池**设备管理**对亚洲、中国市场的要求和前景及汽车厂家的需求进行了详细介绍。
江苏理士电池有限公司专门从事LEOCH（理士）牌全系列免维护铅酸蓄电池的研制、开发、生产和销售，其产品在通信、电力等十几个相关行业被广泛应用，并远销东南亚、欧**多个国家和地区。凭借高端的技术水平、过硬的产品质量和规范的管理体系，公司产品先后获得“江苏省质量奖”等多项荣誉称号。
理士国际技术有限公司作为中国铅酸蓄电池技术标准委员会副主任委员单位、中国起停电池技术委员会标准制定组牵头单位、国际ALABC（**铅酸电池委员会）委员、SAE/J3012起停标准委员会核心委员、IEC/TC21委员、WG2起停标准中国区代表，一直积极组织国内同行起草国内铅酸蓄电池行业的各项技术标准，并积极参与国内外铅酸蓄电池行业协会之间的沟通与标准草案征集讨论工作，协助中国铅酸蓄电池协会在国际行业协会上提出自己的看法，发出来自中国行业协会的声音，提升中国行业协会在国际上的地位，让越来越多的国际性质的技术标准由中国负责起草采标。同时，理士国际也积极主导协助中国行业协会争取组织国际性质的行业会议在中国召开，让国际市场全方位近距离的聆听中国市场的声音，为中国市场与国际市场的结合起到了沟通桥梁的作用。
理士蓄电池的安装
理士蓄电池一般采用串联方式使用，即一只蓄电池的正极与另一只蓄电池的负极相连，将所有理士蓄电池连在一起，**后余下正负接线端子与电动车对应_.
免维护铅酸蓄电池的使用常识
一、理士蓄电池的安装
理士蓄电池一般采用串联方式使用，即一只蓄电池的正极与另一只蓄电池的负极相连，将所有蓄电池连在一起，**后余下正负接线端子与电动车对应接线相连，电动车的电机、控制器、仪表等是蓄电池的用电负载。
电动车一般都有电池盒，从安装位置分有斜杠式，后插式和底盘式安装，其结构形状可谓五花八门。每家电动车厂都各有特色。如图电池盒一般用工程塑料制成，其强度较好，重量较轻，安装方便。电池盒一般由底槽、上盖、蓄电池接触点及充电插座、电车锁等组成。底槽与上盖扣紧，并用自攻螺丝或螺栓紧固。电池盒是按蓄电池型号规格进行设计的，在整车设计时应考虑其良好的散热性能。
二、理士蓄电池的充电
“理士蓄电池不是用坏的而是充坏的”，这一说法绝非危言耸听，蓄电池充电性能好坏对蓄电池的使用寿命和使用性能起着举足轻重的作用，必须重视。
1、理士蓄电池对充电工艺的要求
认识理士蓄电池对充电工艺的基本要求，是分析各种充电技术的基础。蓄电池对充电的基本要求是：充电电流应小于或等于蓄电池可接收充电电流。否则，过剩的电流会使电解水液过快地消耗掉，产生以下危害：加大蓄电池的失水率，增加维护工作量，对于免维护电池，会造成蓄电池的早期失效；产生酸雾，造成环境污染，危害工人身体健康；使充电效率降低，造成能源的严重浪费。
理士蓄电池 LEOCH阀控式密封铅酸蓄电池 ----DJM系 列 安装、 使用说明书 前言 衷心感谢您购买 理士阀控式密封铅酸蓄电池。
为使您正确使用购买到的理士蓄电池， 在安装或使用之前请务必将此《安装、 使用说明书》读完， 读完后请妥善保管， 需要时可灵活使用。 另外， 本产品的性能、 特长、 用途等请参考《产品说明书》；
本产品的构造、 特性等请参考《技术说明书》。 如关于此《安装、 使用说明书》 有不明之处， 或需商量技术上的问题时， 请向敝公司**近办事处询问。
目 录 1 2 3 4 安全注意事项
使用注意事项 使用环境· 使用条件 开始使用前的处置
4.1 开箱· 检查 4.2 安装及连接 补充电 试运转 使用前的准备 日常维护· 操作
5.1 日常维护· 操作时的注意事项
5.2 放电
5.3 充电
5.4 清扫
5.5 定期检查 异常时的处置 暂停使用的蓄电池的处置方法 其他操作注意事项 蓄电池的更新时期 10 电池废弃时的处理 5 6 7 8 9 1 安全注意事项 为使您安全使用蓄电池， 正确的操作、 维护和检查是必不可少的。
理士蓄电池
在本使用说明书中， 对如不按说明书要求去做， 就有可能导致使用者人身事故的各个事项， 用“危险”、“警告”、“注意” 表示。 请充分理解下面这些警告语句的含意之后， 再阅读正文。 危险： 表示如忽视此内容， 采取了误操作有可能导致死亡或负重伤。 警告： 表示如忽视此内容， 采取了 误操作很有可能导致死亡、 负重伤、 轻伤或物质损失。 注意： 表示如忽视此内容， 采取了 误操作， 虽然受重伤的可能性较小， 但有可能受轻伤及物质损失。 上面所述重伤是指失明、 外伤、 烧伤、 触电、 骨折、 中毒等有后遗症的， 及需住院治疗或长期需要复诊的伤病。 轻伤是指不属于重伤的外伤、 烧伤、 触电等； 物质损失是指房屋、财产、 装置等的损害。 2 使用注意事项
2.1 由氢气引起爆炸· 火灾 危险： 由于蓄电池会产生氢气， 如遇明火或短路， 有引发爆炸及火灾的危险。
※ 要进行换气以保证室内氢气浓度在 0.8%以下。
※ 扭矩扳手及钳子等金属工具要用绝缘胶布进行绝缘处理后再使用。
※ **不能让火焰、 香烟等的明火接近电池。
2.2 由硫酸引起烧伤、 失明 危险：
※ 蓄电池中使用的电解液是稀硫酸。 沾到眼睛、 皮肤及衣服上时， 应立即用大量清水来冲洗， 特别是进入眼睛或误饮用， 应立即接受医生的治疗。 否则有引起失明及烧伤的危险。 2.3 接触导电部有触电危险 警告：
※ 进行日常维护时应穿带好绝缘手套、 绝缘鞋等安全保护用品。 若身体直接接触导电部有触电的危险。 2.4 由静电引发爆炸 危险：
※ 应用湿布对蓄电池进行清洁。 蓄电池的池壳、 盖子是合成树脂制成的， 如用干布或掸子进行清扫， 会产生静电，有引发爆炸的危险。 注意：
※ 请不要使用乙烯薄膜等易产生静电的物品覆盖蓄电池。 如产生静电有引发爆炸的危险。
3 使用环境· 使用条件 作为蓄电池的使用环境和使用条件， 请注意以下几点。 注意：
※ 蓄电池的使用温度范围是-15℃~+45℃。 在此范围外使用， 会促进电池劣化， 引起冻结、 异常发热、 破损及变形。
※ 请不要在有日光直射处使用蓄电池， 否则有可能导致零部件的劣化。
※ 请不要在发热源附近使用蓄电池， 否则有可能导致蓄电池破损及寿命降低。
※ 请不要让水将蓄电池弄湿， 否则有可能导致蓄电池的损伤及火灾。 另外， 还有可能使蓄电池的端子、 连接板、 连接导线被腐蚀。
※ 请不要在粉尘多的场所使用蓄电池， 否则有可能造成蓄电池短路。
※ 请不要将蓄电池放置在有可能浸水的地方， 否则有可能引发触电、 火灾。
※ 请按机械工业部标准（JB/T8451-1996 或 JB/T6457.2-1992） 规定的充电条件对蓄电池充电。 如按其他条件充电有可能导致充电不充分、 漏酸、 发热、 引火爆炸及性能、 寿命的劣化。 ※ 如用于消防设备， 请按消防法进行设置。
※ 请不要利用电池组中间的电源作为控制电源， 如必须这样做， 请与敝公司联系。
（1） 如需将蓄电池装入设备中使用， 请装入设备的**下层。
（2） 蓄电池多排排列使用时， 为保证良好散热， 请将各排间隔保持在 5mm~10mm 之间。 另外， 使用热控开关（TRS） 或温度传感器时， 需要 10mm 以上的间隔。
（3） 由于蓄电池有时产生可燃性氢气， 所以不要在蓄电池附近安装易产生火花的装置（如开关、 保险丝等）。
（4） GFM 系列的蓄电池发热量多， 且热容量小， 所以温度较易上升。 而蓄电池的温度对寿命有较大影响， 所以设计电池箱时， 请充分考虑蓄电池温度的上升。
（5） 将蓄电池并联使用时， 原则上在三列之内。 超过三列， 请与敝公司联系。 另外， 并联使用时， 要保证电池组两端电压为 2.23V/单体×单体， 同时要考虑蓄电池的排列及换气， 以尽量减少多层使用时上下层的温度差。
（6） 在 UPS 等转换器上使用时， 要注意不要使转换器的回流电流流入电池。 如在回路上无法避免， 要使回流的电流值在 0.1C(A)以下（有效值 C=10 小时率额定容量 ） 。 如超过此电流值， 有可能降低电池寿命及造成电池异常发热。
（7） 混用容量不同的蓄电池、 混用新旧不同蓄电池及混用不同厂家电池时， 由于其特性值不同， 有可能对蓄电池及机器造成损坏， 请与敝公司联系。 另外， 规格不同的蓄电池（例如 FC 和 GFM） 不能混用。
4 开始使用前的处置 蓄电池是注液充电后出厂的。 请按下列顺序处置之后再使用。
注意： 进行设置、 安装时， 为防止发生事故， 请在有蓄电池设备安装资格或经验的人（**）的指导下进行。
4.1 开箱· 检查 注意：
（1） 开箱时请注意不要冲击蓄电池， 小心开箱， 否则有可能造成蓄电池破损。
（2） 开箱时， 如认为有漏液， 电池壳开裂等其他异常时， 请不要使用， 并与敝公司联系。 如在异常状态下使用， 有造成漏电、 火灾及蓄电池破损的危险。
（3） 搬运电池时， 请不要搬端子处， 否则有造成蓄电池破损、 漏液的危险。
（4） 搬运蓄电池时， 请注意不要给蓄电池冲击， 如碰撞、 滚翻或摔掷， 否则有造成蓄电池破损的危险。
4.2 安装及连接 注意：
※ 安装蓄电池以前， 务请仔细阅读《安装、 使用说明书》。 读过之后请认真保管， 需要时再灵活运用。 另外， 如有不明白的地方或要商谈技术上的问题， 请与敝公司在附近的办事处或代理商联系。 如安装错误， 有造成漏液、 触电、 蓄电池破损的危险。
※ 搬动蓄电池请按重物处理。 否则有可能造成腰痛和外伤。
（1） 安装用器具准备： 内六角板手、 呆板手、 冲击钻、 膨胀螺丝等。
（2） 铁架安装 1） 用横梁把两“目 ” 形架连接起来。
2） 把电池架用膨胀螺栓固定在地板上。
（3） 电池安装 注意：
1） 请先在蓄电池端子上涂上铅酸蓄电池防锈剂（凡士林）， 然后用螺栓、 螺母将电池端子与连接导条或连接导线连接。 连接以后， 在螺栓螺母及连接导体的接触处薄薄涂上一层防锈剂。 如不涂电池防锈剂， 会导致产生高阻抗的腐蚀层。
2） 安装时请不要将电池排列的极性（+）、（－） 接反， 如接反有可能引起火灾， 使蓄电池及充电器损坏。
※ 请不要让含有软质氯乙烯等可逆性的薄膜、 绝缘线或挥发油、 香蕉水、 汽油等有机溶剂、 洗涤剂接触池壳及盖子。 否则会引起电池壳开裂、 细裂纹， 导致漏酸。
3） 电池上架时， 切勿搬动极柱和排气栓， 请托住电池底部抬起， 放入电池架（注意确认电池极性对应是否正确）；
4） 连接蓄电池之前， 请用铜丝刷充分刷干净端子， 按照电池连接图进行串、 并联线路的连接， 先连接各个单电池， 单电池与相邻电池的正负极要相互连接。 再安装正、负端子接线柱和保护套。 然后将蓄电池与充电器连接。 蓄电池的正极端子接充电器的正极端子， 蓄电池的负极端子接充电器的负极端子。 连接完后， 要检查单电池之间及充电器之间有无连接错误。
警告：
※ 蓄电池上禁止放钳子等金属工具。 否则， 有导致短路造成烧伤、 蓄电池破损的危险。
※ 在蓄电池的端子部分、 连接导体及螺栓、 螺母处正确安装绝缘盖， 否则有触电的危险。另外如不正确安装， 发生短路时， 可能引发烧伤、 蓄电池受损及引火爆炸。
※ 扭紧螺栓螺母时， 请按规定的扭力来扭紧， 否则有可能产生火花或端子受损。
表 1 连接用螺栓扭紧力矩 适用蓄电池 螺栓直径 扭紧力矩 N· m(kgf·cm) GFM200-GFM1000 M10 14.7~19.5 (150~200) 4.3 补充电 蓄电池在运输中或存放中由于自放电会损失一部分容量， 所以请按下列要领进行补充电。
（1） 补充电要用 2.23V/单体充八个小时以上。
注意：
※ 充电请用敝公司指定的或机器上已有的充电器， 按敝公司指定的方法进行。
※ 如不补充电直接使用， 有可能不能满足负载要求。 另外， 如不立即使用， 请按第 7 章“暂停使用的蓄电池的处置方法” 处置。
※ 充电过程中， 蓄电池的表面温度不应超过 45℃， 如有可能超过 45℃， 请将充电电流减小或暂停充电， 防止蓄电池温度上升。 如超过 45℃， 会加速蓄电池劣化， 可能导致蓄电池破损。 注： 补充电后， 转变为浮充电时， 各单体（各蓄电池） 端子电压有时会超出维护基准的范围。 这是阴极吸收式密封型蓄电池所特有的， 由阴极板吸收气体的反应产生的正常现象。所以请继续观察其状态的推移， 直到六个月后的检查。
4.4 试运转 进行蓄电池的性能试验或蓄电池与负载· 充电器的配合试验时， 请按 5“日常维护· 操作” 进行。 试运转开始前和结束后， 请按 4.3“补充电” 进行充电。 另外， 在此之后如不立即使用， 请按 7“暂停使用的电池的处置方法” 处置。
4.5 使用前的准备 使用蓄电池之前， 请做好下述准备。 （1） 使用蓄电池时， 必须通风换气以便排出氢气及散热。 危险： 因为蓄电池会产生氢气， 所以有可能因火花、 短路等原因造成引火爆炸及火灾。
※ 应进行室内换气以保证氢气浓度在 0.8%以下。
※ 蓄电池的使用温度范围如下， 如超过此温度范围， 会降低蓄电池的性能和寿命， 还有可能导致蓄电池的破损及变形。 放电（机器使用时）： -15℃ ～ +45℃ 充电 ： -15℃ ～ +45℃ 保存 ： -20℃ ～ +50℃
（2） 蓄电池温度过高则寿命降低， 另外， 温度极度升高时出现过热腐蚀， 还有可能使蓄电池破损。 因此， 特别是将电池装入电池箱中使用时， 应进行强制换气以使电池箱内温度 不至于过高， 或者设置比以往密封型铅酸蓄电池（如： 触媒栓式） 更大的散热换气口。 另外， 根据蓄电池温度对浮充电电压进行修正， 可有效抑制发热。
5 日常维护· 操作
5.1 日常维护· 操作时的注意事项 注意：
※ 进行维护检修时， 应使用绝缘手套绝缘鞋等保护用品。 如身体直接接触导线部位有触电的危险。
※ 清扫蓄电池时， 应使用湿布等。 如用干布或掸子进行清扫， 产生的静电有引火爆炸的危险。
※ 清扫合成树脂电池壳时， 不应使用香蕉水、 汽油、 挥发油等有机溶剂或洗涤剂， 否则有可能使电池壳破裂， 导致电解液漏出。
※ 电压及外观应定期检查， 螺栓螺帽也要定期拧紧。 如不进行定期检查， 有引起蓄电池破损及引火爆炸的危险。
※ 阀控式密封铅酸蓄电池的安全阀在排气栓下面。 禁止拆下安全阀和排气栓。 否则有造成蓄电池性能、 寿命劣化、 破损的危险。
※ 改变蓄电池安装形式或更换安装场所时可委托敝公司协助。
5.2 放电 放电的终止电压如表
2， 请注意不要使蓄电池的端子电压低于此值。 蓄电池不能用放电后的状态存放， 放电后应立即充电。 注意：
※ 蓄电池的放电电流不要超过表 3 中记载的**值。 否则有造成蓄电池破损的可能。
表 2 放电电流的大小与放电终止电压的关系 放电电流（A） 单体平均放电终止电压（V） 0.1C10以下或间歇放电 1.90 0.1C10或近似电流 1.80 0.16 C10或近似电流 1.75 0.23 C10或近似电流 1.70 表
3 **放电电流 规定时间 放电电流（A） 1 分 3 C10 5 秒 6 C10 注 ： “C10” 是 10 小时率容量值 充电
（1） 浮动充电（定电压充电）
5.3 注意：
※ 浮动充电电压， 请经常保持蓄电池端子电压在 2.23V/单体。 如浮动充电电压偏离敝公司的指定值， 将产生以下不良影响。 长时间偏高时（过充电）： 液体减少、 加速正极板栅腐蚀、 缩短寿命。 长时间偏低时（充电不足）： 加速正极板栅腐蚀和负极活物质劣化， 缩短寿命，不能满足负载的使用要求。 在使用初期， 浮动充电时各个电池的电压差别稍大一些， 但是会逐渐缩小。 如使用初期单体电压是 2.10V~2.50V， 六个月后检查时， 电压范围变成 2.23V±0.10V/单体就属于正常。
（2） 恢复充电 回复充电请按浮动充电来实行。 充电初期的电流没有特别规定， 但如果限制在 0.1C~0.3C 安培以下充电， 能在 25℃24 小时以内充入放电量的 100%以上。 另外， 要使其完全恢复（充电量至放电量的大约 105%）， 有必要在达到设定电压后继续充电 24 小时。
（3） 充电时的注意事项 a) 如果设定的充电电压超过 2.23V/单体， 充电末期充电电流超过 0.05C， 会对蓄电池的外观、 性能、 寿命等造成**性的劣化， 所以请特别注意充电电压。 b) 请使用有下降特性的定电压充电装置、且充电电压精度为±2%以内 （负载变动 0~100%时） 的充电器。 c) 浮动充电电压在一般室内使用温度（5℃~35℃） 时为 2.23V/单体， 但长时间低温或高温等特殊环境下使用时， 应以 25℃为基点， 对充电电压按-3mV/℃· 单体进行修正较为合适。 这是为防止低温时回复充电时间的加长及高温过充电造成电池的劣化。 特别是将蓄电池装入电池箱内时， 电池箱内蓄电池的周围温度有可能超过 35℃时， 为防止蓄电池的过热腐蚀， 请进行温度调节或者给充电器增加保护机能， 以使温度升到 55℃时将充电电压下降到 2.11V/单体。 有关温度修正的详细情况， 请与敝公司联系。 d) 充电请在环境温度-15℃~+45℃范围内进行。
5.4 清扫 请保持蓄电池及其周围经常处于清洁、 干燥状态。 注意：
※ 进行清扫时， 请在远离蓄电池的地方， 让身体与金属物接触或其他有效的方法， 将身上带有的静电去掉后再开始。 如带静电接触蓄电池， 有产生火花引发爆炸的危险。
※ 清扫蓄电池请用湿布（湿抹布等）。 如用干燥的布或化纤布等等， 由于磨擦产生静电，有可能导致蓄电池的爆炸。
※ 清扫时禁止使用香蕉水、 酒精、 汽油、 挥发油、 灯油等有机溶剂及油、 洗涤剂、 化学抹布等。 否则可能造成电池壳及盖子开裂， 导致漏液、 机器腐蚀、 起火、 冒烟等等。 5.5 定期检查 为将蓄电池故障防患于未然， 请进行定期检查。 注意：
※ 请按本说明书规定的期限， 进行定期检查。 进行检查时， 如超过本说明书记载的基准， 请按本说明书进行处置， 并做好记录。 如超过基准后仍然继续使用， 有使蓄电池破损或烧损的危险。
※ 检查要由具备“蓄电池维护、 使用资格证” 的人或有专门知识的人来进行。 由不熟练的人进行， 有可能造成错误。
