品牌是不是一定比国产的好？A: 软件1. 软件， 控制算法... 无论是DTC还是矢量控制，都已经不是什么机密，甚至TI公司的芯片资料里，都有现成的，找个实习生编个电机控制软件，实际上连代码都不用写... 就能让电机转起来。2. 那么说软件和算法就成熟了？ 也不是，自己博士毕业后在西门子工作过，你能想象让一个年薪大十几万的博士 只去负责一个 位置传感器的解码 软件编写的工作么？而且一做就是半年... 当然，要求的位置精度... 当然也是高的无法想象的...这成本不是一个国内公司可以承担的起的... 也不是哪个国内公司可以静下心来去做的.可以说，无论是西门子还是汇川，总的软件架构都是一样的，差别之处就是一点点的细节。
-0AB0（）代理商[股份@有限公司]橡胶的老化是一种复杂的综合化学反应过程，要防止橡胶老化的发生是不可能的。因此，只有认真的研究导致橡胶发生老化的各种原因，并根据这些原因对症下药，采取适当的措施，延缓橡胶老化的速度，从而达到延长橡胶使用寿命的目的。由于导致橡胶制品老化的因素各不相同，因而应根据不同的老化机理采取相应的防老化措施，主要有物理防护及化学防护法，其中物理防护法是指尽量避免橡胶与各种老化因素相互作用。各国、航天在这方面已经投入巨资不断地进行着研究。
硬件1. 其实还是一个心态的问题，一个0.5 误差的LEM传感器 400块，一个1误差的国产传感器40块，你买哪个？2. 铜线还是铝线？铁芯材料是好是坏？都是问题？3. 至于IGBT，芯片什么的，基本无差，ABB西门子 变频器里面用什么，国产里面基本也用什么，还是那句话，总体架构是一样的，差的还是细节。C: 差距究竟有多大？1. 可以说，基本无差，变频器不是什么高科技的东西，自己在外企，私企都工作过，人员也都是互流的，你说差距能有多大？2. 问题在于浮躁的心态，举个简单的数字，假设同一款机型设计，ABB从提出到量产大概2年多，西门子要将近4年，国内的话大概半年吧...3. 研发成本，假设 ABB 1500万，西门子就得2000万，国内公司去外面挖个人来，反抄一下，200万搞定。4. 外企的日子不一定比国内的小企业好过... ABB和西门子也在天天提心吊胆的对付国内低成本机型的挑战。5. 不过值得肯定的是，越来越多的国内企业在投入正规的研发... 但目前的北方市场主体还都是野路子，制造业的希望在深圳...整体上差距比较大：
矢量算法是西门子提出的，DTC是ABB提出的，这两家依靠算法起家分别做到了，如果国内仍然采用矢量或者DTC算法，那么从投入的研发经费和时间上就没法和这两家比，这样我们差距靠什么弥补？或许大家觉得控制原理都知道，但举个例子来说，变速箱的原理世人皆知，为啥国内重载和汽车变速箱始终做不好？发动机原理看看都懂，印度投了几百亿连个样机都做不出来！除非有一天我们发现了一种新的控制理论或者主要器件，重新定义变频器，弯道超车！否则只能靠我们的加班和勤奋无限接近。都说苹果把诺基亚干掉了，但是诺基亚仍然是手机的，只不过苹果把手机重新定义了，诺基亚时代手机是用来打电话发短信的，苹果时代手机打电话发短信的功能比例甚至都可以忽略了。细分用户市场差距不大：这里的细分市场差距不大指的是对用户来说的。举例来说如果用户仅仅控制个风机，什么功能、性能谁都能做，多了都是浪费，高出的部分完全用不到啊用不到，而且国内品牌在界面及操作上更友好。就像你量跑道不会选游标卡尺一样，适合。
SINAMICS S120 西门子变频器是全系列通用和模块化的产品 ，标准装置功率范围从0.12kW-4500KW，供电电压从200-690V均有覆盖。在所有功率范围中的装置（变频器、逆变器）和系统元件（整流单 元、制动单元）都有一个统一的设计和相同的接线系统。他们能以任何方式组合并能并列安装以满足传动系统各种要求。作为系统模块，该产品可用于建立单独传 动、成组传动或多电机传动的***传动系统。 SINAMICS S120 高品质变频器是西门子功能**强大的低压变频系统，可以驱动各种低压异步电机、低压同步电机以及伺服电机。
6SE70数字交流变频器,SINAMIC S120变频器具有AC/AC单机变频和DC/AC多机传动两种形式SINAMICS S120是一种高性能、高精度的变频器。硬件上具有模块化的结构设计，安装、维护简单易行；强大的软件功能，使其适用于各种复杂应用的场合。既能做伺服控制，也能做矢量控制，能实现速度控制，转矩控制，位置控制多种控制方式，同时能满足运动控制的要求；多种冷却方式，更使其能适应于各种场合和应用。
气隙的高次谐波磁通增加，故噪声增大。电磁噪声由以下特征：由于变频器输出中的低次谐波分量与转子固有机械频率谐振，则转子固有频率附近的噪声增大。变频器输出中的高次谐波分量与铁心机壳轴承架等谐振，在这些部件的各自固有频率附近处的噪声增大。变频器传动电动机产生的噪声特别是刺耳的噪声与PWM控制的开关频率有关。
·西门子变频器分布式的智能化使产品更灵活
由于把所有的部件都集成到数字环境中， 从而使得配置和服务变得更加简单，而且工程费用业大大减少。对于SIMOVERT MASTERDRIVES 矢量控制而言，模块化以及具有分布式智能化的部件都能达到这一目的，而且更具灵活性。
为了满足这些特殊功能的要求，我们还提供了各种附加模板。 这些模板不仅可以完成与电机相关的控制功能，而且可以完成特殊部分式过程控制。如T300/T400 模块提供了多种工艺控制功能。如卷曲，张力，同步，定位，多电机等。在箔材机械，造纸机，纺织机，印刷机以及拉丝机等有广泛的应用。于PROFIBUS－DP的CBP模板和用于CAN的CBC模块可以保证SIMOVERT MASTERDRIVES 实现通用的开放式的通讯。SIMOVIS是基于INDOWS平台的调试诊断软件，SIMOVERT MASTERDRIVES的所有参数都具有图形化提示。可以更新处理，及打印参数设置。 并可处理过程数据，及进行诊断操作，也可以实现离线或在线操作。这些也可以在通讯条件下进行。AFE（Active Front End）整流/回馈单元的功能。从结构上看，由于采用了 IGBT 功率元件， 所以它相当于一个逆变器，不同的是其输入为交流输出为直流，因为它位于电源进线侧， 所以被称为前端。企主动的含义在于，与传统的二级管或可控制硅整流技术相比，主动前端不再是被动地将交流转变成直流，而是具备了很多主动的控制功能。它不仅能消除高次谐波，提高功率因数， 而且不受电网波动的影响， 具有卓越的动态特性。
测量三相输出电压确实不平衡，测试六路数出波形，发现W相下桥波形不正常，依次测量该路电阻，二极管，光耦。发现提供反压的一二极管击穿，更换后，重新上电运行，三相输出电压平衡，修复。(2) 变频器频率上不去 在接修一台普传220V，单相，1.5kW变频器时。
主动前端（AFE〕整流单元的工作原理可简述为：AFE整流单元从电网汲取正弦波交流，经整流后输出直流电压，并保持所要求的电压值。各次谐波由滤波电路删除。
·AFE 整流/ 回馈单元的应用范围：
传输链系统、起重设备、直横剪纸机、太阳能光电应用技术、制糖离心机、榨糖机、机车测试床、风力发电。
·AFE 整流/ 回馈单元的优点：
无谐波污染
保持cosα=1
电流管理功能 (LCM)
无换相失败
即使在电网极不稳定的情况下，电压控制器仍能维持恒定的直流环节电压
可选的 RFI 抗无线干扰滤波器
卓越的动态性能
将短接环移至400V档，通过减少减速时间试验，制动斩波器和制动电阻工作正常。5例变频器故障处理过程 (1) 变频器驱动电机抖动 在接修一台安川616PC5-5.5kW变频器时,客户送修时标明电机行抖动,此时**反应是输出电压不平衡.在检查功率器件后发现无损坏,给变频器通电显示正常,运行变频器。
c) 按Fn+Δ键选择删除，这样，AOP面板就可存储10组参数。造成这种现象的原因可能是设计时AOP面板中的内存不够。该变频器配置有制动斩波器和制动电阻，但外方调试人员在调试时将电压控制器选择为ON而未使用制动斩波器和制动电阻。在直流回路过压跳闸后将斩波器和制动电阻投入。
