采购>铜川板式橡胶支座价格制造商
随着交通的发展、公路桥梁建设已成中国制造的一张新名片。各种新姿态的桥梁修建，使人们出行更加快捷。板式橡胶支座虽然体积不大，但作为桥梁隔震缓冲的重要担当，也发挥着重要的作用。板式橡胶支座内部是一层钢板一层胶的结构，钢板和中间胶层厚度根据支座的尺寸大小不同而不同，具体按照JT/T4-2004《公路桥梁板式橡胶支座》标准制造；大家都知道板式橡胶支座的原材料是重要的成分，板式橡胶支座按胶种适用温度分类如下: a、氯丁橡胶: 适用温度 60℃∽-25℃b、天然橡胶: 适用温度 60℃∽-40℃ c、三元乙丙橡胶。板式橡胶支座是一种新型桥梁支座，有加筋层的（橡胶板内含有几层一定厚度的不锈钢板）可提高支座的抗压强度和抗压刚度，适用于中等跨径的桥梁；无加筋层的仅适用于小跨径的桥梁。标准跨径1<40m以内的桥梁，一般可采用板式橡胶支座。板式橡胶支座有矩形和圆形两种，一般当斜度大于10°时采用圆板形支座，否则采用矩形支座。可根据实际的位移量及支座反力大小来确定板式橡胶支座的型号、高度。板式橡胶支座订购首先要提供橡胶支座的规格型号、高度、承载力等主要技术参数；也全参照国家标准和客户图纸进行生产。
衡水长隆生产的板式橡胶支座每块上面都贴有出厂标识，一般都是商标，例如长隆支座，不同分类应该进行分别包装，并且在外包装上面写上出厂日期、生产厂家、规格等等，并且在包装内要有产品合格证。一旦到了允许生产的时候，我们将马上通知订购板式橡胶支座的用户，并尽可能在**短的时间内完成交货。到现场的桥梁支座不允许阳光直射；不得放在潮湿的环境中，外在环境要干燥，放置橡胶支座的地方，周围不能存放酸碱性物体，预防遭受腐蚀；对于弯、坡、斜、宽桥梁，宜选用圆板式橡胶支座，安装时当桥梁纵坡坡度不大于1%时在组装橡胶支座的时候，要对橡胶表面和钢板表面的清洁度进行检查，若表面有油污就要使用清洁剂进行清洁，还要注满5201-2硅脂润滑油，确保橡胶支座的转角流畅。衡水长隆生产的橡胶支座是桥梁上部结构与下部结构之间的重要环节，无论是纵向刚度、荷载能力，还是剪切变形能力都符合现代桥梁的标准，采用手工操作，经过下片，裁片，叠层等工序等工序构成，无论是从原材料的采购、加工生产、发货、还是橡胶支座产品的售后服务、安装、养护、施工，人性周到的服务，让您没有后顾之忧！
更换方案 一、橡胶支座质量原因分析 （1）支座本身材料不均匀，个别支座采用再生橡胶。 （2）部分滑动支座安装时未涂抹硅脂油，导致滑板支座剪切破坏。 （3）安装过程中支撑垫石标高控制不好，单片梁四个受力支座受力不均衡，个别橡胶支座脱空，导致受力较大的支座变形超出规定值。 （4）结构物伸缩缝未完成，交通未完全封闭，部分社会重车通过时刹车导致支座受剪力较大，产生损坏。 二、更换方案 （1）采用支架基础大吨位千斤顶一次顶起桥跨 为便于安装支架并提供足够的支承能力，需在支架下设置钢筋混凝土基础。由于支架基础均处于河道，地基较为软弱，承载力低并且不均匀。基础置于其上将产生较大的不均匀沉降量。为了减小沉降量，必须增大钢筋混凝土基础尺寸，并对支架进行预压。此方案工程量较大、工期加长、安全性低、费用高。 （2）采用超薄单向千斤顶墩顶及百分表配合支撑顶起桥跨充分利用梁体与墩顶的空间，采用超薄单向千斤顶墩顶支撑顶起桥跨，用高度为70mm，Φ=300mm的圆形扁式油压千斤顶（**顶升重量为250t，**行程为15mm）配电动油泵同步进行桥跨顶升，利用百分表观测梁体上升的速度，以保证桥跨各梁体受力均匀.
盆式橡胶支座将代替板式橡胶支座，新的发展方向
板式橡胶支座由多层橡胶与薄钢板镶嵌、粘合、硫化而成，该支座有足够的竖向刚度以承受竖向荷载；有良好的弹性以适应转动；有较大的剪切变形以满足水平位移的释放。
优点：构造简单、加工安装方便、节省钢材、价格低廉、具有良好的防震性能。此种支座可以实现万向转动和多项位移释放。
缺点：使用寿命短，一般10~15年，上部结构应用期间一般需要多次更换，更换费用较高且更换过程中影响结构的使用功能；不能承载过大的竖向荷载，不能释放过大的水平位移；橡胶在提炼、加工、使用过程中均对环境产生污染，不环保；正常使用过程中对温度变化比较敏感，过冷或过热支座均无法正常工作。
而盆式橡胶支座是由钢构件和橡胶组合而成的，与板式橡胶支座相比具有承载能力大、水平位移量大、转动灵活等优点，其它优缺点与板式橡胶支座类似。此种支座可以实现万向转动、不释放位移、单项释放位移和多项位移释放。
桥梁支座产业经过多年的发展，已日臻成熟，各种桥梁支座的优点和缺点也在实践中逐渐显现出来，作为多年桥梁支座生产厂家的衡水成硕工程橡胶认为：“盆式橡胶支座因具有实现有效的转动、位移释放等良好的物理力学性能，被广泛应用于桥梁、道路、大跨度结构中，在桥梁支座的发展中，有逐渐替代板式橡胶支座的趋势。”
采购>铜川板式橡胶支座价格制造商
