采购>滨州gjz板式橡胶支座制造商

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采购>滨州gjz板式橡胶支座制造商

交通事业的飞速发展方便了我们出行,被普遍认为是一张亮丽的“中国名片”桥梁工程的开展给人们的生活方式带来了很大变化,尤其是在出行方式上,缩短了大家的空间距离,方便快捷的把沿线城市串在了,提高了工作和办事效率。板式橡胶支座作为桥梁工程的宠儿,也被众多施工单位所青睐。普通的板式橡胶支座由多层橡胶片与薄钢板硫化、粘合而成。它有足够的竖向刚度,能将上部构造的反力可靠的传递给墩台;它有良好的弹性,以适应梁端的转动,它又有较大的剪切变形能力,以满足上部构造的水平位移。衡水长隆生产的公路板式橡胶支座,桥梁橡胶支座,普通板式橡胶支座均按国标要求进行生产选用,适用于承载力小于5000KN的公路桥梁用矩形,圆形平板式橡胶支座。

在安装橡胶支座过程中需要注意的地方有哪些   橡胶支座由多层橡胶与至少两层以上相同厚度的薄钢板镶嵌、粘合、硫化而成一种桥梁支座产品。   在安装橡胶支座过程中需要注意的地方有哪些   1、橡胶支座短边应与顺桥方向平行安置,以利于梁端转动。若需长边平行于顺桥向时,需通过转角验算。   2、橡胶支座具有各向同性。安装无需考虑方向性,只需将支座圆心同设计位置中心点相重合即可。为防止在离心力下梁体横向移 动,可安装横向挡块。   3、使用橡胶支座一般设有固定端与活动端。使用等高支座时,水平位移由同一片梁的两端支座的剪切变形共同实现。   4、橡胶支座安装以春秋季节较好。若预计不可能在春秋季节安装,则设计选用橡胶支座时可适当增加高度,使其在极端高、低温时,上部构造的位移量△L靠橡胶支座的单方向剪切变形来实现

衡水长隆生产的桥梁支座按结构形式可分为:普通板式橡胶支座,四氟板式橡胶支座;按胶种的适用温度可分为:常温型和耐寒型;众所周知板式橡胶支座不仅技术性能优良,还具有结构简单,价格低廉,方便养护,易于更换,缓冲隔震,建筑高度低等优点。在桥梁界颇受欢迎!选用板式橡胶支座时,支座的**承载力应与桥梁支点反力相吻合,其容许偏差范围宜为±10 %对于弯、坡、斜、宽桥梁,宜选用圆形板式橡胶支座。公路桥梁工程不宜使用带球冠的橡胶支座或坡形的橡胶支座。 3 、当桥梁纵坡坡度不大于1 %时,板式橡胶支座可直接设置子墩台上,但应考虑纵坡影响所需要的厚度。四氟滑板橡胶支座应水平安装。支座的四氟滑板不得设置在支座底面,与四氟滑板接触的不锈钢板也不能设置在桥梁墩、台垫石上;国外在生产矩形板式橡胶支座的同时,也生产圆型板式橡胶支座,其承载力可达12MN,有些国家还列入了国家标准。

normal style="MARGIN: 0pt">选用板式橡胶支座时,支座的大承载力需要和桥梁支点反力相吻合,容许存在的偏差范围为±10%3、对于弯、坡、斜、宽桥梁,建议选用圆形板式橡胶支座。此外,公路桥梁工程不可以使用带球冠或坡形的橡胶支座。产品畅销:南昌 新建 安义 进贤,景德镇市 浮梁 乐平,萍乡市 莲花 上栗 芦溪;九江: 武宁 修水 永修 德安 星子 都昌 湖口 彭泽 瑞昌,新余市 分宜,鹰潭市 余江 贵溪;赣州市 赣县 南康 信丰 大余 上犹 崇义 安远 龙南 定南 全南 宁都 于都 兴国 会昌 寻乌 石城 瑞金

b.2 支座安装时,应防止支座出现偏压或产生过大的初始剪切变形。安装完成后,必须保证支座与上、下部结构紧密接触,不得出现脱空现象。对未形成整体的梁板结构,应避免重型车辆通过。 b. 3 桥梁墩台的设计应考虑支座养护、更换的需要。任何情况下,不允许两个或两个以上的支座沿梁纵向中心线在同一支承点并排安装;在同一根梁(板)上,横向不宜设置多于两个支座;不同规格的支座不应并排安装。 b. 4 支座安装后,应全面检查是否有支座漏放,支座安装方向、位置(与预埋钢板的接触、支座中心线位置)、支座规格型号是否有错,临时固定设施是否拆除,四氟滑板支座是否注入硅脂油(严禁使用润滑油代替硅脂油)等现象,一经发现,应及时调整和处理,确保支座安装后的正常工作,并记录支座安装后出现的各项偏差及异常情况。 b.5 支座使用阶段平均压应力σc=10MPa。支座橡胶弹性体体积Eb=2000MPa。 支座与混凝土接触时,摩擦系数μ=0.3;与钢板接触时,摩擦系数μ=0.2;聚四氟乙烯板与不锈钢板接触(加硅脂时)摩擦系数μ小于等于0.03,当温度低于-25℃时,μf值增大30%,滑板支座必须安装时候给四氟板表面加硅脂时。

板式橡胶支座的压缩变形

由于板式橡胶支座结构的特性,当其受到垂直荷载的时候,在橡胶层厚度不同的支座上,其橡胶层处会出现明显或不明显的弧形突凸、钢板处会出现弧形凹槽状,因此形成了板式橡胶支座的侧面波纹状凸凹现象。

支座受力后,会产生竖向压缩变形。测量竖向压缩变形时,至少应测量四点,测点应垂直交叉(如图中A、B、C、D四点),然后计算四点的平均值作为支座的竖向压缩变形σ。
支座在不同荷载下,其竖向压缩变形值不同,在支座设计荷载下,其**压缩变形量σ不得超过支座橡胶层总厚度的7%。按照板式橡胶支座的安装与养护方法。进行橡胶支座的剪切 。

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