长海斯达蓄电池6FM-7 12V7AH尺寸及规格

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长海斯达蓄电池6FM-7 12V7AH尺寸及规格
长海斯达蓄电池6FM-7 12V7AH尺寸及规格

专门为航空航天、电力、铁路、金融、证券、油田、邮政、电信、广播电视、安防、税务等系统提供电力保护。凭借专业的蓄电池产品推广经验,完善的电源解决方案,超值的产品服务保障,赢得了各行业广大用户的-终信赖。 


长海斯达蓄电池 

  性能好:正常使用下无电解液漏出,无电池膨胀及破裂。

  放电性能好:放电电压平稳,放电平台平缓。

  耐震动性能好:完全充电状态的电池完全固定,以4mm的振幅,16.7Hz的频率无漏液,无电池膨胀及破裂,开路电压正常。

  耐冲击性好:完全充电状态下的电池从20cm高处自然下落至1cm厚的硬木板上3次无漏液,无电池膨胀及破裂,开路电压正常。

  耐过放电性好:25℃,完全充电状态的电池进行定电阻放电3星期(电阻只相当于该电池1Ca放电的要求的电阻),恢复容量在75%以上。

  耐充电性好:25℃,完全充电状态的电池0.1ca充电48小时,无漏液,无电池膨胀及破裂,开路电压正常,容量维持率在95%以上。

  耐大电流性好:完全充电状态下的电池2ca放电5分钟或10ca放电5秒钟,无导电部分熔断,无外观变形。

  充电末期连续三小时充电电流值不变化。 恒压2.35~2.45V充电的电压值,是环境温度为25℃的规定值。当环境温度高于25℃时,充电电压要相应降低,防止造成过充电。当环境温度低于25℃时,充电电压应提高,以防止充电不足。


  1. 长寿命。采用添加稀土地元素的铅合金制造板栅,双一般铅钙合金板栅电池的寿命提高35%,

  电池低温放电性能提高20%。

  2. 绿色环保。应用电池内化成技术,使电池在使用过程中所释放的酸雾降低50%,同时采用特殊

  分层封口技术,100%杜绝电池的漏酸、爬酸现象,有效防止酸雾对设备和环境的腐蚀.

  3. 高可靠性。利用**的铸焊工艺组立电池,提高电池抗震性能,有效避免电池虚焊和假焊以及在

  运输或使用中因震动而造成的故障。

  4. 内阻小。采用添加特种超细纤维的隔板,提高正、负极的反应面,使电池内阻大幅度降低,并可

  以在使用过程中不会出现因隔板的耐劳性下降而内阻升高的现象。

  5. 自放电小。采用**的电池内化成技术,生极板组立电池后加入分析硫酸电解液化成,没有极板

  化成制造中混入的杂质,自放电更低。

  6. 高强度外壳。采用高强度ABS塑料,并可根据需要选用阻燃ABS材料。

  7. 放电性能优良。适合于不同放电性能要求,深放电性能更优越。

  8. 智能化性能。满足ATM智能化电池管理系统,电池寿命更长,放电性能更优越。
压缩空气蓄能电站(CAES,CompressedAirEnergyStorage)是一种调峰用燃气轮机发电厂,主要利用电网负荷低谷时的剩余电力压缩空气,并将其储藏在典型储气压力为7.5MPa的高压密封设施内,在用电高峰释放出来驱动燃气轮机发电。--上--个商业化CAES电站是1978年在德国建造的Huntdorf电站,装机容量为290MW,换能效率77%,运行至今,累计启动超过7000次,主要用于热备用和平滑负荷。和抽水蓄能电站相比,CAES电站选址灵活,它不需建造地面水库,地形条件容易满足,目前压缩空气蓄能电站已经在一些发达国家得到广泛应用。

飞轮储能(FW,FlyWheels),是通过机械能和电能的相互转化来实现充放电。它是以高速旋转的飞轮铁芯作为机械能量储存的介质,利用电动/发电机和能量转换控制系统来控制能量的输入和输出。飞轮储能对制作飞轮的原材料和技术要求很高,直到20世纪90年代才得以飞速发展,用于不间断电源(UPS)/应急电源(EPS)、电网调峰和频率控制等领域。我国在这方面的研究才刚刚起步。

物理储能如抽水蓄能、压缩空气储能具有规模大、循环寿命长和运行费用低等优点,但是需要特殊的地理条件和场地,建设的局限性较大,且一次性投资费用较高,不适合较小功率的离网发电系统。从发展水平及实用角度来看,化学储能比物理储能具有更广阔的应用前景。

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