PEVOT蓄电池PV6M40U12V40AH参数及规格

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PEVOT蓄电池PV6M40U12V40AH参数及规格

我司代理蓄电池产品,;如需详细了解更多蓄电池技术参数及规格,请通过以上的联系我;我们公司还设有经验丰富的工程师团队;对一些疑难解答和方案设计都有着多年的经验。我们将热诚为你服务!!!

 PEVOT蓄电池有限公司成立于1998年,是致力于提供全面电源解决方案的。公司历经16年的强劲持续发展,目前已经是中国UPS电源10强企业,并是LED驱动电源国家标准起草单位之一。

        PEVOT蓄电池有限公司在全国设有25个分支机构,在厦门、广州、北京、西安等设有备件中心,构成完善的销售和服务网络。

        PEVOT蓄电池有限公司是一家极富创新性的科技公司,作为电源领域的领导企业,爱维达从事开发、制造并销售的、安全易用的电源产品及提供--专业的服务,帮助全球客户和合作伙伴取得成功。

PEVOT蓄电池产品特点

•高强度ABS塑料电池槽、盖,结构紧凑,具有耐冲击,抗震动性能好的特点。

•特种铅基多元合金板栅,内阻小,耐腐蚀性好,充电接受能力强。

•新型极板制造工艺,活性物质利用率高。

•--超细玻璃纤维隔板,大电流放电性能好。

•高纯度电解液和特殊添加剂,自放电小。

•多层密封技术和特殊的密封胶,确保电池无泄漏,无酸雾逸出,安全可靠。

PEVOT蓄电池参数/型号

型号 

电压(V) 

容量(AH) 

重量(KG) 

外型尺寸(mm) 

长 

宽 

高 

总高 

PV6M7U 

12 

2.7 

151 

65 

94 

94 

PV6M17U 

12 

17 

5.6 

180 

77 

167 

167 

PV6M24U 

12 

24 

7.5 

165 

125 

175 

175 

PV6M38U 

12 

38 

14.5 

197 

165 

175 

175 

PV6M65U 

12 

65 

21 

350 

166 

175 

175 

PV6M100U 

12 

100 

30 

407 

173 

210 

210 

PV6M150U 

12 

150 

42 

483 

170 

239 

239 

PV6M200U 

12 

200 

55 

522 

240 

219 

219 

PEVOT蓄电池主要技术指标

•25℃正常使用条件下,浮充寿命可达到6年;

•蓄电池在使用中不漏液,不产生酸雾,使用期间不用加酸加水;

•自放电小于4%(25℃、28天);

•深循环寿命≥600(80%DOD);

•工作环境温度:-15℃~+45℃;

•密封反应效率:>96%。

PEVOT蓄电池PV6M40U12V40AH参数及规格
选择注意事项


☆估算UPS电源的功率☆

根据微机及其外部设备的用电功率,算出设备的总用电量。总用电量乘以安全系数,就是UPS电源的估算功率,安全系数一般取1.2-1.3为宜。

☆在线式和后备式UPS电源的选择☆

选用在线式还是后备式UPS电源,应根据微机设备的需要和经济条件来定。如果经济条件好可选在线式UPS电源;如果经济条件差,但又不影响微机正常运行,后备式UPS电源也是可以选取的。

☆选用后备式UPS电源应注意的问题☆

在选用后备式UPS电源时,应特别注意电源的切换时间。切换时间,主要反应在UPS电源的切换时间和微机对切换时间的要求。如果选择不当,在市电停电时还会造成微机停机,起不到SN UPS电源的作用。

☆了解UPS电源使用场地的供电状态☆

在选型UPS电源之前,要了解UPS电源使用场地的供电状态。一般UPS电源对市电输入的要求是:输入电压38OV±10%、220V±10%;频率50±0.5Hz。如果使用场地供电状况低于这个标准则应另选输入范围宽的UPS电源,也可以在UPS电源前端加置稳压电源或者电压调节装置。

☆长时间供电和短时间供电UPS电源的选择☆

在长时间供电UPS电源和短时间供电UPS电源的选择上,主要是看经济条件和使用的需要。经济条件好,可选用长时间的UPS电源,否则可以选短时间UPS电源外加小型发电机组作备用电源。

☆要“货比三家”而择优选用☆

目前,小型UPS电源的生产销售厂商很多,产品质量良美不齐,价格差别也很大,因而,应该多咨询、多调查,要对不同产品的技术指标和性能价格比进行认真比较;做到“货比三家”择优选用。

☆维修时便利也是选型的因素☆

UPS电源发生故障是正常现象,在选型时,维修的便利,也是不可轻视的因素,否则会给使用中维修带来不便。

☆国产和进口UPS电源的选择☆

在国产和进口UPS电源的选择冲,一般建议选用国产UPS电源。近几年来,国产小型UPS电源在质量上有很大的提高。选用国产小型UPS电源,一方面是对本国经济和技术发展的支持,另一方面在维修上有很大的方便,如备件比较齐全,维修能力和维修速度比较满意。进口UPS电源一般质量比较好,但是由于维修技术和备件存在困难,一旦发生故障,往往不能及时修复,长期搁置不能使用。国产UPS电源在工作性能方面,是比较符合国内供电情况,如某些型号的U、UPS电源输入电压范围比较宽,有稳压输出功能,适应我国某些供电条件差的环境。申国人民银行电子化工程建设,提出采用国产UPS电源的方针,无疑是开了个好头。

☆选用进口UPS电源应注意的问题☆

有些进口UPS电源输入输出的接线方式与我国不同,在选用时应注意改进的方法。美国的UPS电源,如保时(PulSe),爱克赛(EXIDE)等型号UPS电源输入输出的接线方式和我国标准相反。简单地说,我国单相供电是左零右火,而美国则是左火右零。另外,还要注意到美标插座插头的样式和我国也不一样。在美国国家标准插头插座改为我国国家标准插头插座时,应注意内部的接头关系,不能简单地调线。

由此我们可以看到,用户在使用UPS时,要想使UPS更好地工作需要注意很多事项。除以上提及的以外,用户还需要注意防雷击及强无线电干扰等其他可能干扰UPS良好运行的因素。
布局充电网络 大众与一汽建新合资公司

近日,有海外媒体透露称,大众集团正谋求与中国企业合作建立**充电桩网络,为此大众将与一汽集团成立一家新合资公司,双方将各自拥有合资企业旗下全国30%的充电设施,另外还有两家中国公司将持有其余股份。



据知情人士表示,该充电网络项目是大众今年计划与合作伙伴共同投资40亿欧元用于电气化和移动出行等资金的一部分。其中,两家公司初期将共同投资10亿元人民币,并计划在未来几年持续增加投资。有关这一合资企业的谈判已接近尾声,计划2019年上半年成立。同时,大众的另一个当地合作伙伴上海汽车集团以及其他一些中国汽车和动力电池制造商也已准备加入到这一合资队伍中。

截至目前,大众中国发言人、中国一汽和上海汽车集团均未对外公布此消息。

2、国轩高科投30亿元在嘉定建设全球总部基地 上海电气国轩新能源将入驻

1月12日,国轩高科全球总部基地暨上海电气国轩研发基地在上海举行开工仪式。国轩高科表示,将集成国内外锂电池领域-**研发成果,项目建成后,国轩高科与上海电气集团合资成立的合资公司(上海电气国轩新能源科技有限公司)也将随同入驻。合资公司发挥双方既有优势,致力于开拓国内外储能和特种车辆市场,努力发展成国内--、--**的产业集团。



据了解,国轩高科全球总部基地项目位于上海嘉定区外冈镇,由中铁上海工程局承建,占地面积92000平方米,计划总投资30亿元人民币,2019年底建设完成,2020年投入使用。

3、含10MW/20MWh储能电站!中广核甘肃酒泉肃州区微电网示范项目一次接入系统获批

1月8日,中广核新能源甘肃分公司取得了肃州区新能源微电网电力一次接入系统批复,为该项目的早日建成奠定坚实基础。

甘肃省酒泉市肃州区新能源微电网示范项目于2017年5月5日正式通过国家发展和改革委员会、国家能源局审核并进入--批示范项目目录,是全国28个新能源微电网示范项目之一。该项目于2018年3月在甘肃省发改委完成一次性整体备案工作(甘发改能源(备)〔2018〕1 号)。



肃州区微电网项目为60MW 光伏发电项目,电储能10MW*2h。由一座10MW*2h/35kV储能变电站、两座10kV开闭所组成。供电范围5.5平方公里,配套热负荷3.2MW,常规电力负荷20MW。此项目是甘肃省-大的单体分布式电源项目、单体-大储能项目,是甘肃省自2015年限电红色预警起,甘肃分公司获得的--个项目。

4、首设动力电池回收补贴 深圳2018年新能源汽车补贴标准发布

1月10日,深圳市财政委员会、深圳市发改委联合发布了《深圳市2018年新能源汽车推广应用财政支持政策》,共设置了三类补贴政策,包括车辆购置补贴、充电设施建设补贴、动力电池回收补贴。

记者了解到,此次深圳2018年补贴政策分三个阶段,其中2018年2月12日至2018年6月11日为过渡期,避免了往年政策一刀切的做法。具体来看,2018年1月1日至2018年2月11日上牌的车辆按照深圳市2017年政策对应标准补贴;2018年2月12日至2018年6月11日上牌的新能源乘用车、纯电动客车按照深圳2017年政策对应标准的0.7倍补贴,纯电动货车和专用车按对应标准的0.4倍补贴,燃料电池汽车补贴标准不变;2018年6月12日至2018年12月31日上牌的新能源乘用车、纯电动客车、纯电动货车和专用车按照财建〔2018〕18号文对应标准的0.5倍补贴,燃料电池汽车按照财建〔2018〕18号文对应标准的1倍补贴。

根据深圳2018补贴政策规定,对私人购买新能源乘用车、作业类专用车(含环卫车)、党政**公务用车、民航机场场内车辆等申请财政补贴不作运营里程要求。其他类型新能源汽车申请财政补贴要求运营里程达到2万公里。除了车辆购置补贴,此次深圳2018补贴政策还设置了充电设施建设补贴和动力电池回收补贴。对比2017年政策,此次深圳在充电设施建设补贴进一步细化,在“对直流充电设备给予600元/千瓦补贴,交流充电设备给予300元/千瓦补贴”的基础上,将其中交流充电设备分为“40Kw及以上”和“40Kw以下”两种,前者给予每千瓦300元的补贴,后者只给予每千瓦200元的补贴。

值得一提的是,此次深圳2018补贴政策还设置了动力蓄电池回收补贴,深圳也成为国内--设立动力电池回收补贴的城市。根据补贴标准,对于在深圳销售新能源汽车的企业,包括本地生产企业和外地生产企业在深圳授权的法人销售企业,应按20元/千瓦时的标准专项计提动力蓄电池回收处理资金。对按要求计提了动力蓄电池回收处理资金的,按经审计确定的金额的50%对企业给予补贴,补贴资金应专项用于动力蓄电池回收。

5、《北京市2019年电力直接交易工作安排》印发

北京市城市管理委员会的消息:按照信息公开相关要求,《关于北京市2019年电力直接交易工作安排的通知》履行预公开程序,于2018年12月28日-1月4日在市城市管理委政务网站公开5个工作日,收集市民意见。截至2019年1月4日24时,我委未收到市民对《关于北京市2019年电力直接交易工作安排的通知》的意见建议。

解读:

为落实北京市电力体制改革综合试点方案中的重点任务,继续推进北京市2019年电力市场化直接交易工作,结合本市实际,制定《关于北京市2019年电力直接交易工作安排的通知》(以下简称"通知")。

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