KOBE蓄电池HF120-12 12V120AH参数及规格

KOBE蓄电池HF120-12 12V120AH参数及规格
KOBE蓄电池HF120-12 12V120AH参数及规格

日本新神户电机株式会社生产的KOBE神户蓄电池（电瓶）适用于电动叉车、高尔夫车、搬运车、游览车、电瓶车、工程机械、工程车等等。凭着自身的实力赢来了--各大**叉车制造企业的信任与支持。公司通过通过日本JQA品质检核，ISO9001质量认证，ISO14000环保认证。我公司代理的KOBE叉车专用电瓶，为国内全日本原装进口电池，日本国内生产，适用于各式品牌电动叉车，如：丰田、林德、力之优、神钢、小松、大宇、三菱、日产、耶鲁、现代、永恒力、TCM、STILL、BTATLET等国内外电动叉车日本三大电池生产厂家之一。

神户电机株式会社原属于日本HITACHI(日立)集团,专业生产叉车、汽车蓄电池，所以规格齐全。旗下有SAITAMA,NABARI和HIKONE等三家工厂。工厂总面积30万平米,总建筑面积大九万五千平米。97年7月，SAITAMA工厂率日本铅酸蓄电池制造厂家之先，首先获得ISO14001环保认证。接着，其他2个工厂也通过此项人证并均获得ISO9001质量认证。

密闭结构 (Sealed Construction)

气体再组合 (Gas Recombination)

任何方向可使用 (Operation In Any Position)

高负荷格子体 (Heavy Duty Grids)

宽广的温度使用范围 (Broad Operating Temperature Range)

应用 (APPLICATIONS)

有线电视 (Cable Television)

控制设备 (Control Equipment)

电子收款机 (Electronic Cash Registers)

电动轮椅 (Electronic Powered Wheelchairs)

防火或保全系统 (Fire & Security Systems)

海洋设备 (Marine Equipment)

办公室微处理机 (Micro Processor based Office Machines)

电动工具 (Power Tools)

电信系统 (Telecommunications Systems)

玩具 (Toys)

自动贩卖机 (Vending Machines)

一、付款方式

款到发货，公司收到采购商合同款时，立即发货。

二、质量保证：公司保证提供的产品为全新产品。其质量和规格符合产品说明书所表述的技术性能指标。

三：保修期和服务

 客户到货日期之日开始计算保修期，储能蓄电池36AH以上（不包括36AH）保修

 蓄电池特点：

1维护简单 充电时，电池内部产生的氧气大部分被极板吸收还原成电解液，基本没有电解液减少

2持液性高电解液被吸收于特殊的隔板中，保持不流动状态，所以即使倒下也可使用。（倒下超过90度以上不能使用）

3安全性能由于过充电操作失误引起过多的气体可以放出，防止电池的破裂。

4自放电极小用特殊铅酸合金生产板栅，把自放电控制在小。

5寿命长、经济性好电池的板栅采用耐腐蚀性好的特种铅钙合金，同时采用特殊隔板能保住电解液，再同时用强力压紧正板活性物质，防落，所以是一种寿命长、经济的电池。6内阻小 由于内阻小，大电流放电特性好。深放电后有优良的恢复能力万一出现长期放电，只要充分充电，基本不出现容量降低，很快可以恢复。无游离酸，电池可倒放90°安全使用，极低的电解液比。

应用范围：通讯设备不间断电源应急灯电子系统警报系统太阳能系统玩具控制设备 

KOBE蓄电池HF120-12 12V120AH参数及规格

近年来，随着各种混合动力汽车和电动车的发展，对车载蓄电池的性能要求越来越高。特别是插电式混合动力汽车(PHEV)和电动车(EV)更是这样：和汽油式混合动力汽车相比，对蓄电池容量的要求更高、而充放电损耗和自放电要求尽量小。因此，锂离子蓄电池的地位则越来越重要。

日本市场调查机构“富士经济”集团的研究报告表明：2013年，全--锂离子蓄电池市场规模为5，670亿日元。而到2018年其规模则增大163.8%，达到9，282亿日元。

锂离子蓄电池除具有体积小、重量轻的特点之外，标称电压(Nominal Voltage)高达3.6伏特、能量密度很高(意味着可以用较少的电池单元获得同样的输出电压)。但是，从安全性的角度，以及为了防止过度充放电而带来的电池性能劣化，需要设置对电池组中的每个电池单元进行电压和温度进行监视的子系统(IC)。同时，考虑到这种子系统也有可能出现故障，还需要有检测该系统工作状态的独立并列系统。

二、串联电池组的固有问题

当串联电池组中电池单元数量增加到数十至上百个时，串联电池组的一个问题变得突出起来，这就是电池单元平衡问题。

虽然锂离子蓄电池为工业化大量生产的产品，但是，在现有的生产环境下，所有的电池单元不可能都具有相同的质量。比如，在制造过程中，电池单元的电极卷绕时的张力的变化，就会影响电池单元的劣化速度。另一方面，也不能要求在使用时，所有的电池组的使用环境完全相同。在使用过程中，离热源近的电池单元劣化较快，反之离热源远的电池单元劣化较慢。

由此而产生的问题是，电池组中的各单元随着使用时间的变化其劣化速度不同，导致电池单元的容量出现偏差。

电池组的总体性能也遵循着“木桶原则(短板原则)”，即木桶的容量取决于构成木桶的所有木板中-短的那一块，电池组的容量也取决于容量-小的那个电池单元。蓄电池在充电过程中，一旦电池单元中的某一个达到了充满电的状态之后，充电器就会停止充电。电池组的放电过程也是这样：当某个电池单元放电结束，则整个电池组也会停止放电。其结果，就是整个电池组充电容量下降，无法充分发挥电池的能力。