迈格蓄电池（中国）新能源有限公司
1、安全性能好:正常使用下无电解液漏出,无电池膨胀及破裂。
2、放电性能好:放电电压平稳,放电平台平缓。
3、耐震动性好:完全充电状态的电池完全固定,以4mm的振幅,16.7Hz的频率震动1小时,无漏液,无电
池膨胀及破裂,开路电压正常。
4、耐冲击性好:完全充电状态的电池从20cm高处自然落至1cm厚的硬木板上3次。无漏液,无电池膨胀
及破裂,开路电压正常。
5、耐过放电性好:25摄氏度,完全充电状态的电池进行定电阻放电3星期(电阻值相当于该电池1CA放
电要求的电阻),恢复容量在75%以上。
6、耐过充电性好:25摄氏度,完全充电状态的电池0.1CA充电48小时,无漏液,无电池膨胀及破裂,开
路电压正常,容量维持率在95%以上。
7、耐大电流性好:完全充电状态的电池2CA放电5分钟或10CA放电5秒钟。无导电部分熔断,无外观
变形。
迈格蓄电池应用范围领域：
⑴ 电话交换机
⑵ 电器设备、医疗设备及仪器仪表
⑶ 计算机不间断电源
⑷ 输变电站、开关控制和事故照明
⑸ 消防、安全及报警监测
⑹ 汽车电池及船用起动
⑺ 办公自动化系统
⑻ 无线电通讯系统
⑼ 应急照明
⑽ 便携式电器及采矿系统
⑾ 交通及航标信号灯蓄电池特点：
1、 免补水、维护简单
采用特殊设计克服了电池在充电过程中电解失水的现象，电池在使用过程中电液体积和比重几乎没有变化，因此电池在使用寿命期间完全无需补水，维护简单。
2、 密封安全、安装简单
电池内没有流动的电液，电池立式、侧卧安装使用均可，无电液渗漏之患，而且在正常充电过程中电池不会产生酸雾。因此可将电池安装在办公室或配套设备房内，而无需另建专用电池房，降低工程造价。
3、 使用寿命长
采用了耐腐性良好的铅钙合金板栅，在25℃的环境温度下，正常浮充寿命可达10年以上。
4、 高功率放电性能好
采用了内阻值很小的--极板和玻纤隔板，而且装配较紧，使得电池内阻极小。在-40℃~60℃温度范围内进行大电流放电，其输出功率比常规电池可高出15%左右。
5、 安装使用方便
电池出厂时已经完全充电，用户拿到电池后即可安装投入使用。
迈格蓄电池（中国）新能源有限公司
至于会不会引起“马太效应”，导致形成寡头市场呢？小编认为，在短期内，国内率**入电池回收利用这个细分市场的几家大企业将获得“笨鸟先飞早入林”的优势，这些企业是--批吃螃蟹的人。从长远来看，这片百亿蓝海里面的螃蟹恐怕也不是这几家企业能吃得下的。而且其他企业和资本闻到螃蟹的香味，自然也要凑上去一起抢食。因此，短期马太效应明显，长期或将形成“百家争鸣”的市场格局。
但动力电池的报废有一段相对较长的周期，所以动力电池回收对于钴等金属原材料价格的平抑效果短期内或难以显现。
此外，破解原材料价格增长的难题，锂电企业还可以参加通过线上方式，参加由OFweek中国高科技行业门户主办和OFweek锂电网联袂于2018年4月2日举办的首届“OFweek 2018中国锂电产品及应用在线展会”。也可以通过线下的方式，参加由OFweek中国高科技行业门户主办，OFweek锂电网和OFweek新能源汽车网于2018年5月21日在深圳举办的“OFweek 2018中国动力电池技术及应用研讨会”。寻找与客户的合作机会，共同应对行业难题。
当前，新一轮科技革命和产业变革蓬勃兴起，新能源汽车和智能汽车已成为汽车产业发展的战略方向。近期，有关新能源汽车和智能化汽车发展的相关政策密集出台。
具体来看，为鼓励购买和使用新能源汽车，北京市科委、经信委、财政局、城管委、交通委联合发布《北京市推广应用新能源汽车管理办法》；为进一步支持新能源汽车创新发展，工信部、国家税务总局印发《免征车辆购置税的新能源汽车车型目录》（第十六批）；为规范行业发展，推进资源综合利用，工信部等七部门联合印发《新能源汽车动力蓄电池回收利用管理暂行办法》。
从数据也可以看出，我国新能源汽车和智能化汽车发展速度正在成倍增长，成为汽车行业未来发展的主要方向。中汽协-新发布的数据显示，1月份，新能源汽车产销分别为40569辆和38470辆，同比分别增长4.6倍和4.3倍。
国家发改委透露，目前正在组织起草有关新能源和智能化汽车创新发展战略，也在制定路线图和时间表，希望通过制定战略明确未来一个时期我国汽车发展的战略方向，力争在全球新一轮产业变革中抢占制高点。
国新未来科学研究院执行院长徐光瑞表示，从国家政策来看，不论是新能源汽车财政补贴计划、"双积分政策"，还是新能源小客车指标配给数量等，新能源汽车都将持续保持较高的增长水平。根据2025年新能源汽车占汽车产销20%以上这一标准，预计届时新能源汽车产销将达到700万辆水平。
徐光瑞表示，从全球汽车市场发展来看，低碳、智能成为全行业发展的要求和趋势。总的来看，新能源和智能化汽车创新发展战略的路线图有望聚焦在动力、材料和系统三大方向上，主要包括六大技术点，即发动机和驱动电机技术、动力电池和燃料电池技术、轻量化技术、汽车制造技术、电池管理和智能交互技术、环境感知和自动驾驶技术。
