利瑞特蓄电池LRT100-12 12V-100AH规格及参数详情
利瑞特蓄电池LRT100-12 12V-100AH规格及参数详情
利瑞特蓄电池优缺点:
(1)使用交流压降内阻测量法可以测量几乎所有的电池,包括小容量电池。笔记本电池电芯的内阻测量一般都用这种办法。
(2)交流压降测量法的测量精度很可能会受到纹波电流的影响,同时还有谐波电流干扰的可能。这对测量仪器电路中的抗干扰能力是一个考验。
(3)用此法测量,对电池本身不会有太大的损害。
(4)交流压降测量法的测量精度不如直流放电内阻测量法。
3.测试仪器的元件误差及测试用的电池连接线问题赛能蓄电池
无论是上述哪一种方法,都存在一些很容易被我们忽视的问题,那就是测试仪器本身的元件误差和用于连接电池的测试线缆问题。因为要测量的电池的内阻很小,线路的电阻就要考虑进去了。一条短短的从仪器到电池的连接线本身也存在电阻(大约也是微欧级),还有电池与连接线的接触面也存在接触电阻,这些因素必须都在仪器的内部事先做好误差调节。
所以,正规的电池内阻测试仪一般都配有专用的连接线和电池固定架子。
产品技术参数
型号 | 电压 | 容量(Ah) | 大外型尺寸 (mm) | 重量约(kg) | 装箱数 | |||
长 | 宽 | 高 | 总高 | |||||
LRT4-12 | 12 | 4 | 90 | 70 | 105 | 1.65 | 10 | |
LRT7-12 | 12 | 7 | 151 | 65 | 97.5 | 2.20 | 8 | |
LRT12-12 | 12 | 12 | 151 | 98 | 100 | 3.80 | 4 | |
LRT17-12 | 12 | 17 | 181 | 76 | 167 | 5.50 | 4 | |
LRT24-12 | 12 | 24 | 165 | 125 | 175 | 8.20 | 2 | |
LRT38-12 | 12 | 38 | 197 | 165 | 170 | 13.20 | 2 | |
LRT65-12 | 12 | 65 | 350 | 166 | 174 | 21.00 | 1 | |
LRT100-12 | 12 | 100 | 407 | 173 | 240 | 32.00 | 1 | |
LRT120-12 | 12 | 120 | 407 | 173 | 242 | 34.00 | 1 | |
LRT150-12 | 12 | 150 | 484 | 170 | 242 | 48.00 | 1 | |
LRT200-12 | 12 | 200 | 520 | 240 | 245 | 62.00 |
PS的供电方式有两种,一种是在线式,一种是离线式。
所谓在线式,就是UPS的交流电源输入端接交流电源,交流电源正常时,交流电经降压、整流、滤波后,一边给蓄电池浮充电,一边供逆变器工作,用电设备接UPS逆变输出端,当交流电停电时,逆变器自动转换为蓄电池供电,维持逆变输出,继续给用电设备供电,直至蓄电池电压跌落至保护电压或交流电恢复供电。
所谓离线式,就是UPS的交流电源输入端接交流电源,交流电源正常时,交流电经降压、整流、滤波后,给蓄电池浮充电,由自动控制机构将交流电转接至UPS逆变输出插座,给用电设备供电。此时逆变器输出端与输出插座是断开的,逆变器不工作。当交流电停电时,由自动控制机构将交流电至UPS逆变输出插座的通路断开,逆变器输出端与输出插座联通,逆变器由蓄电池供电投入工作,进行逆变输出,给用电设备供电,直至蓄电池电压跌落至保护电压或交流电恢复供电。
利瑞特蓄电池LRT100-12 12V-100AH规格及参数详情
2016年-火的石墨烯产品是什么?内衣、口罩、石墨烯电池。特别是石墨烯电池,简直火的不要不要的。近日小编又看到一个石墨烯锂电池项目准备要投产的消息,而且产能还不是一般的大,是15亿瓦时!今天小编就借着这个消息给大家说说石墨烯电池背后那些剪不断、理还乱的争议。新闻背景
2016年-火的石墨烯产品是什么?内衣、口罩、石墨烯电池。特别是电池,自从2014年西班牙Graphenano公司和科尔瓦多大学合作研发的“充电八分钟,行驶1000公里”的石墨烯电池问世后,隔三岔五的就有石墨烯电池的新闻出来惊爆我们的眼球,特别是去年11月,华为发布的一款使用了石墨烯材料的锂电池新技术发布之后,石墨烯电池简直上了天,各种新闻、消息层不出穷,对于其功能也是说的神乎其神,很多比较清醒的一些批评的声音甚至被扣上“不爱国”的帽子,想想也是醉了。
近日小编又看到一个石墨烯锂电池项目准备要投产的消息,而且产能还不是一般的大,是15亿瓦时!!2016年全国所有的锂电池总产能才不到600亿瓦时,2016年国内锂电池产能--的比亚迪也才35亿瓦时而已,这个项目就快占了比亚迪一年产能的一半,真是“超级大项目”呀。
下面是新闻的正文:
近日,柴达木循环经济试验区与上海增华电子科技有限公司成功签订年产15亿瓦时石墨烯锂电项目框架协议。
上海增华电子科技有限公司是一家集研发、设计、生产、销售于一体,专业制造生产动力电池的大型生产企业,目前在中国**拥有国际**的电芯自动化生产线,配备了高度自动化的电芯制造设备。该公司拥有强大的科研团队,在主、被动均衡技术、电池状态在线估算、电池安全策略等方面拥有**技术,目前该公司产品已广泛应用于上海捷通、北汽集团、宇通汽车等企业的新能源汽车生产,部分产品出口美国、日本、欧洲等发达国家和地区。
石墨烯动力电池是一种利用锂离子在石墨烯表面和电极之间**大量穿梭运动特性开发出的一种新能源电池,具有**充电、续航能力和寿命长、高低温性能好、安全环保等特点,其重量比锂电池轻1.5倍,每公里成本为锂电池的三分之二,寿命是三元锂电池的三倍,是目前全球锂电池产业发展的前沿领域和热点方向。
年产15亿瓦时石墨烯锂电项目总投资15亿元,将利用德令哈工业园标准化厂房4月开工建设,下半年完成设备安装、生产调试工作,年内建成投产。项目的建设将在加快推进千亿元锂产业集群建设,推动试验区石墨烯产业与锂产业融合发展,实现产业转型升级等方面具有重大的现实意义。
看到这个新闻之前,小编记得之前看到过一篇相似的新闻:
是不是很像?同样都是石墨烯相关的电池项目,这个签约的更早,但是至今未看到项目建设的信息。