SPKET蓄电池6-GFM-100 12V100AH报价参数
SPKET蓄电池6-GFM-100 12V100AH报价参数
蓄电池的运用和维护
（1）作业适合温度15～20℃
（2）太阳能蓄电池联接的方法为：将太阳能蓄电池的正极与正极、负极与负极联接。这样太阳能蓄电池的电量就会增加一倍，而电压与一块太阳能蓄电池的电压相同。太阳能蓄电池南北极柱切不可短路（碰头）。
（3）关于新设备或整修后榜初度充电的太阳能蓄电池，进行一次较长时间的充电，为初充电，应按额外容量1/10的电流来进行充电。设备前有必要测量蓄电池是否满足，如电力短少，请在阳光满足的当地对蓄电池进行8—16小时以上充电或许用交流电先把电池满足，应严峻避免过放充电。用交流电正常充电时，选用分级充电方法，即在充电初期用较大电流的恒流均充，充到均充电压并恒压必定时间后改用常规的恒压浮充方法。[1]
（4）坚持蓄电池本身的清洁。设备好的太阳能蓄电池极柱应涂上凡士林，避免腐蚀极柱。
（5）为太阳能蓄电池装备在线监测处理技术，对太阳能蓄电池进行内阻在线测量与剖析，及时发现蓄电池的缺点，及时进行维护。
（6）冬天防备太阳能蓄电池冻裂，夏天避免阳光直晒，应将太阳能蓄电池放于通风阴冷处运用说明书
1、贮存与运送
在整个贮存与运送过程中，请坚持电池总是处于竖直情况，防止歪斜、倒置以防酸液走漏
请将电池贮存于干冷的环境中，环境温度应至少坚持在30℃以下
请不要移去电极点柱的维护罩
请严厉执行**先出的仓储准则
坚持电池为完全充电情况，每6个月充电一次，方法按照第5部分:补充电
2、初度运用
如电池电压在12.6伏特以下，请即充电
如发现起动能量缺少，请即充电
3、设备
电池**用于汽车发起机起动
在替换电池时，请首要堵截负极的联接电缆，并留心防止短路
清洁新电池的端柱以及联接正极点子夹，并涂抺少数的电池油脂
设备新电池时，请先联接正极点柱，并确保联接结实
设备结束后，请将新电池的正极维护罩装在被替换的旧电池正极上，以防止旧电池短路
电池上盖有装车日期标签。购买并设备电池时，应该即刻抠除相应的年月标识，以便您及时了解电池的装车时刻以及是否尚处于保修期
4、电量指示器（电眼）
电池顶盖上的电量指示器（电眼）可以帮助检查电池的电量情况
绿色:电量处于出色的情况
黑色:电量缺少，需求充电
透明:电量缺少，且不可恢复，需求替换电池
5、补充电
将电池从车辆上拆下，留心先断开负极联接电缆
确保充电的场所具有出色的通风条件
将充电机与电池的正极相联接，然后再与电池的负极相连
确保电池与充电机联接好后，再翻开充电机进行充电；一旦充电结束，请即关闭充电机
充电时如电池外表温度高于45℃时，应立即停止充电
一般情况下，引荐的补充电电流为1/10的电池安时容量，充电3-5小时。深度放电的电池将充电10-24小时。充电结束后静放1小时
6、维护
在关闭发起机后，请一同关闭全部电气设备
请只运用湿润的防静电布擦拭电池外表，不然有引起爆破的危险
长时刻不运用的车辆，请撤除电池；由于电子设备不能撤除电池的车辆，请半个月发起一次车辆，给电池充电一小时，防止电池深度放电无法恢复
高温、高寒区域请加装电池维护罩，延长电池运用寿数！！公司实力：总部设有太阳能电池板主动出产车间、LED灯具出产车间、锂电池出产车间、灯杆出产车间。公司蓄电池事业部设有：铸板车间、蓄电池极板车间、蓄电池拼装车间。为进一步保质增效公司投入了巨资先后引进了多个现代化的出产设备，包括：太阳能电池片主动分选仪、在线EL缺点主动检测仪、组件功用测试机、主动串焊机、全主动组件层压机、主动装框机、组件功率检测仪等太阳能主动出产线流水设备；锂电芯电压内阻主动分选仪、锂电池主动焊接机、概括功用测试仪、主动老化检测柜等锂电池组主动化设备出产线；主动刷膏机、全主动贴片机、回流焊机等LED灯具主动焊接流水设备及光电检测中心；金属光谱分析仪、蓄电池极板主动铸造机、全密封铅粉主动涂粉机、主动包板机等蓄电池出产流水设备；灯杆主动焊接设备、灯杆主动喷涂设备等。
太阳能蓄电池是‘蓄电池’在太阳能光伏发电中的运用，现在选用的有铅酸免保护蓄电池、一般铅酸蓄电池，胶体蓄电池和碱性镍镉蓄电池四种。 国内现在被广泛运用的太阳能蓄电池首要是：铅酸免保护蓄电池和胶体蓄电池，这两类蓄电池，由于其固有的“免”保护特性及对环境较少污染的特征，很合适用于功用牢靠的太阳能电源体系,特别是无人值守的作业站。
一般铅酸蓄电池由于需求常常保护及其环境污染较大,所以首要适于有保护才调或等级低场合运用。[1]
碱性镍镉蓄电池虽然有较好的低温、过充、过放功用,但由于其价格较高,仅适用于较为特别的场合[1] 。
跟着太阳能光伏发电体系的广泛运用,作为[2] 与其配套的蓄电池也越来越遭到人们的重视。[1]
太阳能蓄电池应该具有以下特性
1 比较好的深循环才调，有着很好的过充和过放才调。
2 长寿命，特别的工艺规划和胶体电解质保证的长寿命电池。
3 适用不同的环境要求，如高海拔，高温，低温等不同的条件下都能正常运用的电池。
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打破桎梏 车企需与电池企业联盟合作据了解，目前奔驰、宝马和大众都选择三星或LG作为战略合作伙伴，特斯拉以及国内发展较好的比亚迪本身都有自己的电池生产厂。不论是战略合作还是自建工厂，都能在一定程度上保障车辆对动力电池的需求，同时也能确保安装在整车上的动力电池品质。
王子冬坦言，在整车厂和电池企业各自为政的情况下，由于整车厂在价格上的压制，有时也会导致电池生产厂商管理疏忽，为了追求利润而采购廉价材料，这会在一定程度上降低电池的安全性。对于这一现象，王子冬建议国内的整车企业要与电池企业形成联盟合作关系，共同提高动力电池的一致性、安全性。
政策发力 动力电池评价标准或再提高
目前，我国针对新能源汽车发展过程中暴露的问题已经出台了一系列政策和相关措施，尤其是在动力电池领域，国家专门出台了《汽车动力蓄电池行业规范条件》，截至目前，共有57家动力电池企业进入目录。
王子冬表示，在目前动力电池行业暴露的问题中，大多数集中在18650电池（18表示直径为18mm，65表示长度为65mm，0表示为圆柱形电池）上，而18650电池也正是《汽车动力蓄电池行业规范条件》中大多数企业所生产的电池类型。
据王子冬透露，国家正在着手制定该目录的进入和退出机制，企业进入《汽车动力蓄电池行业规范条件》目录也并不意味着可以高枕无忧。今后，国家对动力电池企业的评价方式会逐步改变，不再是传统的送样品到实验室进行检测，而是要通过动态管理的方式，不定期地对市场中的产品进行抽样检测，再进行综合评估。此外，国家也会从通过目录的动力电池企业中重点培养3-5家，在--市场中争夺话语权。
