SPKET蓄电池6-GFM-17 12V17AH规格及参数说明
SPKET蓄电池6-GFM-17 12V17AH规格及参数说明
(1)铅酸蓄电池的比拟优势
①性能比拟优势目前，大范围产业化的二次电池主要有铅酸蓄电池、镉镍电池、氢镍电池和锂离子电池。镉镍电池含有剧毒元素镉，已逐渐被其他电池所替代。目前，市场上应用普遍的电池为铅酸蓄电池、锂离子电池和氢镍电池。相较于其他二次电池，铅酸蓄电池主要有以下性能比拟优势：A、完成工业化消费的时间长、技术成熟的电池，性能稳定、牢靠，适用性好;B、采用稀硫酸作电解液，无可燃性，电池采用常压或低压设计，平安性好;C、工作电压较高、工作温度范围较宽，适用于混合电动车(HEV)等高倍率放电应用;D、能浮充电运用，浅充浅放电性能优良，适用于不连续电源(UPS)、新能源储能、电网削峰填谷等范畴;E、大容量电池技术成熟，能制成数千安时的电池，为大范围储能提供了便利。
②本钱比拟优势铅酸蓄电池是价的二次电池，单位能量的价钱是锂离子电池或氢镍电池的1/3左右。此外，铅酸蓄电池的主要成分为铅和铅的化合物，铅含量高达电池总质量的60%以上，废旧电池的残值较高，回收价钱超越新电池的30%，因而铅酸蓄电池的综合本钱更低。
③再生应用比拟优势铅酸蓄电池组成简单，再生技术成熟，回收价值高，是容易完成回收和再生应用的电池。全球再生铅产量曾经超越原生铅产量，美国废铅酸蓄电池铅的再应用率已超越98.5%，我国废铅酸蓄电池的再应用率也到达90%以上。镉镍电池、氢镍电池、锂离子电池多为小型电池，且组成复杂，再生本钱高，回收难度大，再消费业难以完成市场化运营。目前，前述电池全球的均匀回收比例缺乏20%，特别是锂离子电池，多数国度尚未完成有效回收和再生。
性能特性：
◆以气相二氧化硅和多种添加剂制成的硅凝胶，其构造为三维多孔网状构造，可将硫酸吸附在凝胶中，同时凝胶中的毛细裂痕为正极析出的氧抵达负极树立起通道，从而完成密封反响效率的树立，使电池全密封、无电解液的溢出和酸雾的析出，对环境和设备无污染。
◆胶体电池电解质呈凝胶状态，不活动、无泄露，可立式或卧式摆放。
◆板栅构造：极耳中位及底角错位式设计，2V系列正极板底部包有塑料维护膜，可进步蓄电池在工作中的牢靠性，合金采用铅钙锡铝合金，负极板析氢电位高。正板合金为高锡低钙合金，其组织构造晶粒细小致密，耐腐蚀性能好，电池具有长运用寿命的特性。
◆隔板采用进口的胶体电池专用波纹式PVC隔板，其隔板孔率大，电阻低。
◆电池槽、盖为ABS资料，并采用环氧树脂封合，确保无泄露。
◆极柱采用纯铅材质，耐腐蚀性能好，极柱与电池盖采用压环构造即压环与密封胶圈将电池极柱完成机械密封，再用树脂封合剂粘合，确保了其密封牢靠性。
◆2V、12V全系列电池均具备滤气防爆片安装，电池外部遇到明火无引爆，并将析出气体停止过滤，使其对环境无污染。
◆胶体电池电解质为凝胶电解质，无酸液分层现象，使极板各部反响平均，加强了大型电池容量及运用寿命的牢靠性。
◆过量的电解质，胶体注入时为溶胶状态，可充溢电池内一切的空间。电池在高温及过充电的状况下，不易呈现干涸现象，电池热容量大，散热性好，不易产生热失控现象。
◆胶体电池凝胶电解质对正极、负极活物质结晶过程产生有益影响，使电池的深放电循环才能好，抗负极硫酸盐化才能加强，使电池在过放电后恢复才能大幅进步。
◆电池运用温度范围广(-30℃～50℃)，自放电极低。蓄电池特点
1、性能好:正常使用下无电解液漏出,无电池膨胀及破裂。
2、放电性能好:放电电压平稳,放电平台平缓。
3、耐震动性好:完全充电状态的电池完全固定,以4mm的振幅,16.7Hz的频率震动1小时,无漏液,无电池膨胀及破裂,开路电压正常。
4、耐冲击性好:完全充电状态的电池从20cm高处自然落至1cm厚的硬木板上3次。无漏液,无电池膨胀及破裂,开路电压正常。
5、耐过放电性好:25摄氏度,完全充电状态的电池进行定电阻放电3星期(电阻值相当于该电池1CA放电要求的电阻),恢复容量在75%以上。
6、耐过充电性好:25摄氏度,完全充电状态的电池0.1CA充电48小时,无漏液,无电池膨胀及破裂,开路电压正常,容量维持率在95%以上。
7、耐大电流性好:完全充电状态的电池2CA放电5分钟或10CA。
SPKET蓄电池6-GFM-17 12V17AH规格及参数说明
前首富李河君7月3日宣称要造太阳能汽车，进入汽车圈。看似很遥远的事情一下子就被拉到了现实中，各种声音都有了，有的说这才是真正的新能源汽车，没有污染；有的说，这是在画饼吧，是在炒作吧。先来简单了解一下太阳能汽车的构成及原理吧，太阳能汽车主要由一定数量的单体电池串联或并联组成的太阳能电池组，这个太阳能汽车的动力核心；由电动机构成的驱动系统以及整车控制器。
与其车--不同的是，还有自动阳光跟踪系统，其主要作用是保持太阳电池板正对着太阳，-大限度的提高太阳能电池接爱太能光的辐射能力。
实际上，太阳能汽车与增程式电动汽车驱动结构类似，具体来说由太阳能电池板在向日自动跟踪器的控制下始终正对太阳，接受太阳光，并转换成电能，向电动机供电，再由电动机驱动汽车行驶；阴天的时候或电量不足的时候，可以通过外接插电给电池充电，太阳能电池组就相当一个增程器。
其实关于太阳能汽车，已经沸沸扬扬了很多年了，那么智电汽车就先给大家介绍一下各式各样的太阳能汽车，当然，还都只是概念车。
1、科尼赛克Quant
如果你还从来没有听说过科尼赛克，那么相信很快你就会知道。这家瑞典超级跑车公司开发的太阳能概念车叫做Quant，其利用一个-不可能的组合电源：太阳能和黄铁矿，被戏称为傻瓜金子组合能源。
据在日内瓦车展上该公司发言人说，这款太阳能概念车完全充电时间只需要20分钟，将可以实现300英里(500公里)的续航里程。
