索卡奇蓄电池LC-X1210CH 12V10AH实时报价
索卡奇蓄电池LC-X1210CH 12V10AH实时报价
索卡奇蓄电池特点1、安全性能好：正常使用下无电解液漏出，无电池膨胀及破裂。 电池放电性能好：放电电压平稳，放电平台平缓。
2、电池耐震动性好：完全充电状态的电池完全固定，以4mm的振幅，16.7HZ的频率震动1小时，无漏液，无电池膨胀及破裂，开路电压正常。
4、耐冲击性好：完全充电状态的电池从20CM高处自然落至1CM厚的硬木板上3次无漏液，无电池膨胀及破裂，开路电压正常。
5、耐过放电性好：25摄氏度，完全充电状态的电池进行定电阻放电3星期（电阻只相当于该电池1CA放电要求的电阻），恢复容 量在75%以上.
6、耐充电性好：25摄氏度，完全充电状态的电池0.1CA充电48小时，无漏液，无电池膨胀及破裂，开路电压正常，容量维持率在上 95%以.
7、耐大电流性好：完全充电状态的电池2CA放电5分钟或10CA放电5秒钟。无导电部分熔断，无外观变形。
8、高压缩玻璃棉吸液式(AGM)技术。
9、内藏防爆装置，采用超声波焊接技术加强蓄电池的密闭性。
10、高级铅－锡－钙－银正极合金，有极强大电流放电后回充性及抗侵蚀能力。
系列蓄电池产品特点1、采用紧装配技术，具有优良的高率放电性能。
2、采用特殊的设计，电池在使用过程中电液量几乎不会减少，使用寿命期间完全无需加水。
3、采用独特的耐腐蚀板栅合金、使用寿命长。
4、全部采用高纯原材料，电池自放电极小。
5、采用气体再化合技术，电池具有极高的密封反应效率，无酸雾析出，安全环保，无污染。
6、采用特殊的设计和高可靠的密封技术，确保电池密封，使用安全、可靠。
应用领域
1、通讯：汽车电话、移动电话系统、手提式无线电发报机、手提式终端机。
2、动力：电动工具、玩具、携带式吸尘器、无人搬运机器人。
3、信号系统、应急照明系统、安防系统。
4、EPS和UPS系统。
5、其他便携式设备或便携工具电源。
中小型阀控式密封铅酸蓄电池质量可靠、性能优良，使用方便、安全，自放电小、深放电恢复能力强、循环寿命长等特点，广泛应用于通讯及电力电器、UPS、EPS、办公室电脑、紧急照明器材、防火安全系统、电动工具、便携式电视录放机等领域。
电池的存放：
1、蓄电池存放前应为满荷电状态，不允许放电后存放。
2、蓄电池存放环境应干燥、清洁，不受阳光直射。
3、蓄电池存放位置应远离火源或易于产生火花的物体。
4、蓄电池在-15～45℃环境下存放 。
5、蓄电池存放应避免有机溶剂或其他化学物品的腐蚀。
6、蓄电池在存放期间应对其定期进行补充充电。
注意事项：
请务必注意以下事项，否则蓄电池内部的酸性溶液、铅会对环境造成污染、给人体、配套设备
带来损害、甚至发生电击、火灾事故。
? 蓄电池连接到匹配的电源上，需按要求设置充电电压、电流等参数。
? 蓄电池若使用其他充电方法，请预先向本公司咨询。
? 蓄电池组连接线/排、端部引出线请选用合适的导线，且连接牢固、不松动。
? 连接时务必切断电源。
? 蓄电池在20～30℃的温度范围内使用。
? 保持蓄电池表面清洁，避免堵塞安全阀气体通道。
? 切勿在完全密闭的容器内充电，电池存放和安装应避免有机溶剂、塑化剂或其他化学物品的腐蚀。
? 如人和其它物品接触到电解液（酸），请立即用水冲洗。
? 避免蓄电池正、负极短路；远离火源，高压危险；避免儿童靠近。
? 蓄电池在寿命结束后，不能随意丢弃。
? 产品警示图标：
日常维护：
1、建立电池的日常运行记录并详实记录相关数据，以备利用。
2、保持电池表面清洁；定期检查电池的连接状况（是否松动）。
3、定期检查电池组输入端子是否发热、层间线连接端子是否发热。电池槽盖密封、端子、安全阀部位及壳体是否有漏液现象。
4、定期检查充电机温度补偿功能是否正常，参数设定是否准确。
5、定期检查电池是否超期使用。
6、保持电池表面清洁、无杂物。
7、在电池存放期间，定期进行补充充电（电池合格证上均印有检验日期）。
补充电方法：
储存 6 个月以内的电池：
SSP/SP、SPG 系列电池：以 0.25CA 限流 2.40V/单格恒压充电 8~12h ，或以 0.10~0.15CA 限流、2.27V/单体的恒压充电 2~3 天。
索卡奇蓄电池LC-X1210CH 12V10AH实时报价
近日，国内动力电池两大豪门宁德时代和比亚迪动作不断，先是比亚迪获签英国18MW集装箱储能项目，又传来宁德时代与福建省投资集团等共同投资24亿元建设大型锂电池储能项目签约的消息。大家都知道，一直以来，宁德时代和比亚迪为争夺动力电池市场“大力神杯”明争暗斗，而此次双方却密集转战储能市场，这让电池中国网的“元芳”觉得“此事定有蹊跷”啊。宁德时代总裁黄世霖曾多次在公开场合对储能表示看好，他认为将来锂电池应用在储能领域，其市场容量将比电动汽车还要广阔，产值将达到万亿元。比亚迪电力科学研究院总工程师张子峰表示，储能市场已处于爆发前的临界点。2018年，比亚迪在全球化储能市场的布局或许会让行业中所有的企业都大吃一惊。
退役动力电池梯次利用催生储能蓝海
电池中国网了解到，目前我国新能源汽车保有量已达170万辆，而根据国家规划，到2020年保有量将达500万辆。随着新能源汽车产业的蓬勃发展，动力电池的退役数量将越来越多。2018年被业界认为是动力电池退役潮的元年，预计2018年退役电池总量将达14．03GWh，到2020年将达32．2GWh，到2023年将达到101Gwh。如何处理这些退役动力电池已经成为业界面临的迫切问题。
张子峰介绍，从新能源汽车上退役下来的电芯剩余容量大多数在初始容量的60％－70％，如果直接将退役电池回收拆解，将造成资源的极大浪费。将退役电池进行梯次利用将有利于提升新能源汽车生命周期的经济性，以及实现节能环保等多方面积极意义。
通常来讲，动力电池平均使用年限为5－8年，其性能随着充放电次数的增加而衰减，当电池容量衰减至额定容量的80％以下，动力电池将不再适用于电动汽车。但退役的电池经过检测、维护、重组等环节，仍可进一步在储能、分布式光伏发电、家庭用电、低速电动车等诸多领域进行梯次利用。
而今年2月国家工信部等七部委发布的《新能源汽车动力蓄电池回收利用管理暂行办法》明确指出，在保证安全可控前提下，按照先梯次利用后再生利用原则，对废旧电池进行多层次、多用途的合理利用，以提高能源利用效率。
业内分析人士认为，退役动力电池回收及梯次利用将会成为下一个蓝海。据预测，2020年退役电池回收和梯次利用市场总规模将超过100亿元，到2025年将达到380亿元。而梯级利用是极具前景的应用领域，并将带动储能这个巨大新兴市场的形成。
