欧力特蓄电池(中国)销售中心

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商家资料
 

欧力特蓄电池(中国)销售中心
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蓄电池的性能特性
* 高可靠的工业保障 从内至外的优良设计
* 灰色外壳,体积小,重量轻,能量密度高,输出功率大
* 精密技术生产,使用寿命长,自放电率极低(小于3%每月)
* 特殊配方的铅钙合金及电解液,品质稳定,不污染环境
* 超音波密封外壳,免维护,免加水,使用可靠性高
* 内阻极小,回充容易,大电流放电性能优越
* 全自动流水线制造,一致性好,可任意成组使用
* 高压缩玻璃棉吸液式(AGM)技术
* 内藏防爆装置,采用超声波焊接技术加强蓄电池的密闭性
* 铅-锡-钙-银正极合金,有极强大电流放电后回充性
及抗侵蚀能力
* 内藏式接电端子,连接牢固不易受损
* 置放时不受方向、位置之限制,环境温度广泛
* 适用在高功率的精密机械及高性能的UPS不断电系统⑴ 电话交换机 ⑺ 办公自动化系统

⑵ 电器设备、及仪器仪表 ⑻ 无线电通讯系统
⑶ 计算机不间断电源 ⑼ 应急照明
⑷ 输变电站、开关控制和事故照明 ⑽ 便携式电器及采矿系统
⑸ 消防、安全及报警监测 ⑾ 交通及航标信号灯
⑹ 汽车电池及船用起动
    产品特性:
1、 免补水、维护简单
采用特殊设计克服了电池在充电过程中电解失水的现象,电池在使用过程中电液体积和比重几乎没有变化,因此电池在使用寿命期间完全无需补水,维护简单。
2、 密封安全、安装简单
电池内没有流动的电液,电池立式、侧卧安装使用均可,无电液渗漏之患,而且在正常充电过程中电池不会产生酸雾。因此可将电池安装在办公室或配套设备房内,而无需另建专用电池房,降低工程造价。
3、 使用寿命长
采用了耐腐性良好的铅钙合金板栅,在25℃的环境温度下,正常浮充寿命可达10年以上。
4、 高功率放电性能好
采用了内阻值很小的--极板和玻纤隔板,而且装配较紧,使得电池内阻极小。在-40℃~60℃温度范围内进行大电流放电,其输出功率比常规电池可高出15%左右。
5、 安装使用方便
电池出厂时已经完全充电,用户拿到电池后即可安装投入使用。

蓄电池正常使用及护理常识 :


(蓄电池长期不用时,应充足电存放,并做到每三个月进行一次不少于24小时的补充充电。


蓄电池在充电时应在空气流通的环境中进行。避免靠近火源,充电时好将电池组取下,以利散热。


)蓄电池在佳的工作环境温度为15℃-40℃。在此温度范围之外,将影响电池的正常工作。


)不能使蓄电池正负端短路,以免发生危险。


只能使用厂家提供专用充电器进行充电。


蓄电池是专用电池。请不要作为电动自行车以外的电源使用,以免造成蓄电池的损害。


不能使用有机溶剂清洗蓄电池外壳。发生意外火灾,不能使用二氧化碳灭火,而应使用四氯化碳之类的灭火器具。


蓄电器组若发生故障,请将其送交厂家授权处或有关机构妥善处理。请不要随意丢弃以免造成环境污染。


环境温度高于40℃或低于-10℃时,电池寿命会缩短。因此夏天高温时,电池应避免太阳直射。在冬季低温时,电池应在室内存放,并在室内进行充电。电池充满电后,应再延长充电2小时。

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根据DB11/Z728-2010《电动汽车电能供给与保障技术技术规范 充电站》的规定,将车用充电站分为四级:

1)一级充电站的基本功能:能日提供200台次以上大中商业车的电池更换或充电服务,提供不少于动力蓄电池存蓄能量不小于6800千瓦时,或单路配电容量不小于5000千伏安的充电站。

2)二级充电站的基本功能:能日提供100-200台次以上大中商业车的电池更换或充电服务,提供不少于动力蓄电池存蓄能量不小于3400千瓦时,小于6800千瓦时,或单路配电容量不小于3000千伏安,小于5000千伏安的充电站。


3)三级充电站的基本功能:能日提供40-100次以上大中商业车的电池更换或充电服务,提供不少于动力蓄电池存蓄能量不小于1700千瓦时,小于34000千瓦时,或单路配电容量不小于1000千伏安,小于3000千伏安的充电站。


4)四级充电站的基本功能:能日提供40台次以下大中商业车的电池更换或充电服务,提供不少于动力蓄电池存蓄能量小于1700千瓦时,或单路配电容量不小于1000千伏安的充电站。


这个标准说明:

①快充公交车的充电站建设技术规范由国家电网负责;

②快充公交车的充电站建设的商业模式中公交公司仅仅是电能的用户,用多少电,交多少钱即可。

③客车厂家的主要精力放在纯电动客车做好上,快充公交车的充电站建设是第三方的工作。

五、2017年快充公交车市场将出现飙升态势政策优势

快充类(L>10m)纯电动客车,中央财政单车补贴上限是20(万元),非快充类(L>10m)纯电动客车,中央财政单车补贴上限是30(万元),相差仅10万元。下面再分析附件的《客车的技术要求》的门槛。

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