聚能蓄电池MF12-50 12V50AH报价参数
聚能蓄电池MF12-50 12V50AH报价参数
蓄电池应用领域与分类：
免维护无须补液； UPS不间断电源；
内阻小，大电流放电性能好； 消防备用电源；
适应温度广； 安全防护报警系统；
自放电小； 应急照明系统；
使用寿命长； 电力，邮电通信系统；
荷电出厂，使用方便； 电子仪器仪表；
安全防爆； 电动工具,电动玩具；
独特配方，深放电恢复性能好； 便携式电子设备；
无游离电解液，侧倒仍能使用； 摄影器材；
产品通过CE,ROHS认证,所有电池 酞阳能、风能发电系统；
符合国家标准。 巡逻自行车、红绿警示灯等 安全性能好：正常使用下无电解液漏出，无电池膨胀或破裂。
放电性能好：放电电压平稳，放电平台平缓。
耐震动性好：安全充电状态的电池完全固定，以4mm的振幅，16.7Hz的频率震动1小时，无漏夜，无电池膨胀及破裂，开路电压正常。
耐冲击性好：完全充电状态的电池从20cm高处自然下落至1cm厚的硬木板上3次无漏夜，无电池膨胀及破裂，开路电压正常。
耐过放电性好：25摄氏度，完全充电状态的电池进行定电阻放电3星期（电阻只相当于该电池1CA放电要求的电阻），恢复容量在75%以上。
耐充电性好：25摄氏度，完全充电状态的电池0.1CA充电48小时，无漏夜，无电池膨胀及破裂，开路电压正常，容量维持率在95%以上。
耐大电流性好：完全充电状态的电池2CA放电5分钟或10CA放电5秒钟，无导电部分熔断，无外观变形。
阀控密封，偶有过充电，气体可以释放。
镀银铜端子导电性优良，外形美观大方。
特制吸酸隔板，将电解液固定其中。
电池贮存2年，还可继续使用。
三维方向电池可任意使用。
独特的技术处理，确保电池电压均衡一致。
合理的设计和--选材确保电池长寿命。
三年长期免费质保
二、应用范围
适合电信、电力和UPS的使用。聚能蓄电池性能特点
无游离酸，电池可倒放90度安全使用。极低的电解液比重，延长寿命。
严格的选材及进的制造工艺，使自放电极小。极低的浮充电流，保证寿命。
密封反应效率高。
1. 维护简单充电时电池内部产生气体基本被吸收还原成电解液，基本没有电解液减少。
2. 持液性高电解液被吸收于特殊的隔板中，保持不滚动状态，所以即使倒下也可使用。
3. 安全性能优越由于过充电操作失误引起过多的气体时可以放出，防止电池的破裂。
4. 自放电极小用特殊铅钙合金生产板栅，把自放电控制在小。
5. 寿命长、经济性好电池的板栅采用耐腐蚀性的特种铅钙合金，同时采用特殊隔板能保住电解液，再同时用强力压紧正板活性物质，防落，所以是一种寿命长、经济的电池。
6. 内阻小由于内阻小，大电流放电特性好。
7. 深放电后有优良的恢复能力万一出现长期放电，只要充分充电，基本不出现容量降低，很快可以恢复。
聚能蓄电池MF12-50 12V50AH报价参数
媒体还了解到，三星SDI和LG化学在国内市场和国际其它市场打得不可开交，但在中国市场却是配合默契，以不同的电池容量和类型针对不同客户进行联合作战。毫无疑问，来自韩国企业的低价电池产品，将给中国本土电池企业带来巨大挑战。在这样的背景下，再回过头来看电池新政，工信部出台这样政策的苦心不言而喻。
我们好奇的是，为什么发改委不针对韩国电池低价倾销和通过结盟进行垄断等问题进行查处，如果问题成立，那样可能更为名正言顺。
当然，工信部电池标准从严的新政没有错，不由得感慨的是，这样的新政是否来得太突然，或者说来得太晚，我们这么重视新能源汽车，但是说好的顶层设计怎么始终不那么高明？
从2010年我国新能源汽车补贴政策细则--次出台，补贴政策一直在变化中缝缝补补。而因为骗补风波，至今新的国家补贴政策仍然迟迟没有落地。
虽然政策的完善是循序渐进的，但在这种产业发展攸关的政策上，产业部门还是应该有前瞻性，不能仅仅追求眼前的短期效应，应该通盘考虑，深谋远虑。政令既出，就不能朝令夕改，以免令企业措手不及。
《规则（修订版）》预计今年第三季度出台，自2016年7月1日起新申报新能源汽车产品及变更扩展产品均应符合新规定，并拟在2017年7月1日全面执行。这就意味着给企业留出了一年的调整期，应该说还是比较理性。
但媒体需要指出的是，电池新政增加了技术门槛，一方面会加快国内电池企业在内部竞争中优胜劣汰，另一方面，在外部竞争中短时间内确实会对国内电池企业构成一定程度的保护。但保护只可能是一时。
国内电池企业也必须有一个清醒的认识，市场早晚会变成一个开放的充分竞争的市场，他们早晚会与全--电池企业同台竞争。不知道这个窗口期会有多长，但肯定不会太长。
有统计数据显示，2015全球用于车辆的电池出货量，日本松下以出货超过5GWh排名--，第二位是比亚迪（出货接近3GWh），第三名是宁德时代（出货约2.5GWh）。LG化学排名第六（出货约1.3GWh），三星SDI动力电池位列第七名（出货约1.2GWh）。
显然，本土电池企业并非不如外资对手，但一个客观事实是，目前中国的电池企业绝大多数是弱小的，相比韩国电池企业，中国动力电池企业行业集中度远远不够，整体竞争力不足。
相关媒体认为，国家肯定会适当放入外来的鲶鱼，这对于本土电池企业也是一种鞭策，而在充分竞争中杀出的真正--的本土电池企业，才是中国动力电池行业的希望。
