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1.挖掘机液压系统内减震箱内油位太高；例如小松PC200-5型挖掘机液压泵的发动机是通过减震箱内的减震阻尼器来连接的。在处理一台挖掘机液压系统发热故障时，发现其减震箱内油位大大超过观察油平面螺丝处（一般约为1.5L），而这些过多的油液在伴随减震阻尼器转动过程中，产生大量的热量并传递到液压泵，导致系统发热。 此时，将减震箱油液泄放至标准油位后，故障便可消除。减震箱油位过高的成因有二，一是操作人员盲目加油；二是液压泵轴端油封老化，使液压油的由此泄漏，后者应拆栓液压泵更换油封。
2.挖掘机液压系统内散热器散热性能不良引起油温过高。挖掘机液压系统散热器散热性能不良的主要形式有：外部散热翅片变形或堵塞，冷却作用差；冷却风扇量不足；液压油散热器内部管道阻塞。前两者除可直观判断外，还可从散热器上下管温差变化不大得知，此时应清理散热片，紧固风扇皮带等。对液压油散热器内部管道阻塞的判断，可通过在散热器进出口油道安装压力表，检查二者之间的压差，油温为45oC左右压差在0.12MPa以下司于正常情况，如果高于0.12MPa，则表明油管阻塞严重，应拆卸散热器上下盖，疏通管道。
3.挖掘机液压系统液压回油滤芯单向阀失灵引起液压油过热。 从液压系统原理图可以得知，液压系统回油滤芯单向阀与液压油散热器并联接在回油滤芯的出口上。其功用是当回油散热器压差在0.185MPa以上时自动开启，短接散热器构成回油通路。实际工作中，因该阀安装在回油滤芯底部，难以检查保养，加之个别操作者对液压油油质选 用不当，长期不换油及年久失修等，使油液污染严重，导致该阀卡死在常开位置上（还有的擅自将此阀拆除），于是回油散热器不起散热作用，势必引起油温过高。在每次更换液压油时应检查此阀有否卡滞现象。
1 挖机发动机高温分两种:一种是挖机水温高,另外一种是挖机液压油温高.
2 挖机水温高一般也叫挖掘机高温.
3 挖掘机液压油温高原因有:机油循环不畅或过多、油质不好、散热片脏、机油太多等.
1 出现挖掘机发动机高温后先是拆掉节温器
2 接着清洗水箱,看水箱水循环有没有气泡
3 接着调整风扇皮带松紧度
4 **后检查四配套.
1 有可能是挖机斗杆的再生阀有问题.
2 或者是计数平衡阀动作不良.
3 或者挖掘机的斗杆油缸密封失效.
4 卡特挖掘机的LS梭阀动作不良.
1 首先是检查当出现卡特挖掘机斗杆速度低无力故障时,挖掘机的行走和回转速度是不是正常的?
2 正常的,那就检查挖机的PPC阀输出的压力是不是正常的?
3 如果是不正常,那肯定故障原因就是PPC阀不良.
5 如果是正常的,那就继续检查挖机的斗杆操作阀滑阀的动作平稳不?
6 不平稳,就是斗杆操作阀滑阀不良.
7 平稳,那就检查卡特挖机压力补偿阀正常不?或者检查卡特挖掘机的压力补偿柱塞是不是平稳的动?
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